1国外模块化造船发展现状

表2 国外模块化造船发展历史时间 国家 成就50年代 日本 结合成组技术形成了模块化造船技术的雏形

1969年 德国 MEKO型系列舰艇86532

1982年 美国 “海狼”号攻击核潜艇

90年代 瑞典 A19型潜水船

澳大利亚和新西兰 联合发了ANZAC级护卫舰，设计实现标准尺寸和接口的集装箱化功能模块，以及武器和探测等系统单元

芬兰 引用模块单元技术,制造豪华游轮上的海上卧室论文网

1998年 日本 新接造船订单一千多万吨，比上年下降438万吨，占世界造船量的41。6%。

2国内模块化造船发展现状

表3 国内模块化造船发展历史

时间 成果

80年代中 引入了模块化造船的概念

90年代初 设立“模块化造船研究”课题

2005年 国内八百余家船舶制造企业工业总产值突破千亿大关

2008年 本年度造船业三大指标大幅增长

2009年 承接新船订单超过韩国位居世界第一位

2015年 行情低迷，产能过剩，预计迎来破产高峰

八十年代中期，我国逐逐步入了模块化造船的概念。直到九十年代初，才从事研究船用模块。接下来的二十多年里，模块化制造的思想不断被发展与应用。2009年，三大指标中新船订单承接量（主要内容是散货船、油船和集装箱船这三大主流船型）超过韩国位居世界第一位，这对于为了进一步发展模块化造船的中国来说，无疑是一个新的机遇。

我省船舶制造业学者主要是围绕模块化造船方法，从技术角度进行研究。很少从全面工业层次上，剖析模块化制造网络下的模块化造船,所以有关船舶制造业的模块化网络研究还是相对罕见的。