英国的的IntelligentEngineering公司开发的SPS是21世纪重要的工程应用材料，具有重量轻，比强度和比刚度高，抗热冲击性能好，隔热放火等特点。SPS是两层钢板用一层聚氨酯填充剂紧紧粘合而成，因芯材主要承受剪应力，需要采取较高密度的聚氨酯弹性体增强芯材的剪切强度，提高结构稳定性。聚氨酯弹性体具有强度高、硬度大、弹性好以及耐环境性能好等优点，受到国内外学者的关注。孙朝翔等对聚氨酯在不同温度下的动态应力应变曲线进行了定性分析[10]。劳氏船级社认为这种材料把船舶工业带入了一个崭新的时代。

3、我国船舶事业的发展现状及问题

本世纪以来，我国船舶事业呈现出喷井式发展趋势，在世界商场中，我国造船业占据的份额明显上升，依然成为一个重要的全球造船中心。在全国人民的努力下，我国在2010年成为了世界第一造船大国，并且多年保持全球造船吨位第一。然而，物极必反，由于造船业具有较大利益，许多商人投资其中，导致造船厂的过剩，并且在世界经济寒流的冲击下，许多造船公司陷入困境。尤其是2016年，国有企业五洲船舶破产倒闭，更给我们敲响了警钟。在这困境中，拥有先进的科学技术是一个很重要的部分。研究冲击载荷下船用夹层板动态力学行为能够使我们更好的了解船舶性能，提高船舶的技术含量，通过增强自身实力来面对困境。