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长三角地区是我国对外开放的最大地区，该地区工业基础雄厚、商品经济发达，水陆交通方便，是我国物流业发展最快的地区之一。长三角地区独特的地理位置和经济发展水平，奠定了该地区发展现代物流业的良好基础。上海自贸区的成立依靠其改革的红利能够为物流业带来立竿见影的效果，而且自贸区凭借其背江靠海，四通八达的区域优势以及各项利好的政策和便利的贸易条件，更能推动我国物流业实现转型升级式的发展。因此对于我国物流企业来说，应该狠抓机遇，加深对自贸区总体方案的研读，并且紧紧把握政策的风向标，适应时势，实现企业的跨越式发展。32574
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1、丁俊发在《上海自贸区给物流业发展带来的机遇与挑战》中提出上海自贸区设立一年多来,聚焦投资管理、贸易管理、金融管理、事中事后监管四大领域改革,取得了巨大成功。对上海自贸区物流业运作成绩及经验教训进行总结发现:自贸区的设立促进了进出口贸易量的增长,带来了物流量的增大,但由于我国物流企业缺乏国际竞争力,在垮境电商物流、海外仓物流配送服务方面主要依靠外资企业,必须加快发展垮境电商物流;自贸区环境特别是管理创新、制度创新,有利于物流企业转型发展,但物流企业如何"借势升级",并未引起高度关注,服务模式、服务质量、服务品牌成熟并具有囯际竞争力的物流企业还十分欠缺;自贸区作为一个供应链集成平台,促进了制造业的集聚与进出口贸易的集聚,带动了各种要素市场的集聚,推动了物流业的集聚,但在处理自贸区区内外关系、科学协调"五流"一体化、构建产品供应链与服务供应链、推进绿色供应链等方面还存在较大差距;自贸区的设立极大地推动了区域经济的发展,带动了上海国际物流枢纽的形成,但由于国家综合运输体系尚不完善,自贸区海铁联运比例低,国际中转比例低,其区域扩散作用有待进一步提高;自贸区的"生产+贸易+金融+物流"模式,特别是各种服务创新与制度创新,为物流企业腾飞插上了翅膀,但总体看自贸区"亲商、营商"环境仍然不足。为更好地推动上海自贸区发展,建议随着中国经济的常态化发展,要充分估计进出口贸易与垮境投资新挑战;要把上海自贸区的试验推广到珠江三角洲与环渤海地区,形成南、北、中三足鼎立格局;要高度重视"全球供应链绩效指数",对照"全球供应链绩效指数"优尔大指标,找差距,提措施,促进上海自贸区更好更快发展,更好地与世界接轨。论文网
2、冯珏曦在《上海自贸区对物流发展的影响分析》中表明上海自贸区的成立依靠其改革的红利能够为物流业带来立竿见影的效果，而且自贸区凭借其背江靠海，四通八达的区域优势以及各项利好的政策和便利的贸易条件，更能推动我国物流业实现转型升级式的发展。因此对于我国物流企业来说，应该狠抓机遇，加深对自贸区总体方案的研读，并且紧紧把握政策的风向标，适应时势，实现企业的跨越式发展。3.张坤在《黑龙江对外经贸》2010年第11期的《中国绿色食品出口现状和问题研究》中提出加快中国绿色食品出口的发展需要采取有效措施，努力夯实中国绿色食品的产业基础；，加强绿色食品出口营销，实施出口品牌化、名牌化战略；实施出口市场多元化战略。
3、陈辰，张长青在《现代物流报》2013年9月27日第C03版中提出自由贸易区是自由港发展而来的，通常设在港口的港区或邻近港口的地区，尤以经济发达国家居多。世界上搞得好的自由贸易区(FTZ)大多与港口连在一起，一般都实行港区一体化管理。自由贸易区被很多国家视为推动对外贸易以及促进经济转型的推动力之一。2013年7月3日，国务院通过了上海自由贸易试验区的方案，一场新的市场改革风暴已然掀起。毫无疑问，随着全球化的发展以及经济模式的不断变迁，上海自由贸易区将从全球自由贸易和中国改革开放的发展需要角度出发，建立综合型开放模式。尽管上海自由贸易区的建成对区域物流带来了一系列发展的好处，但是同时也对区域物流的发展带来了一些挑战。因此，为了使上海自由贸易区健康发展，需要采取一系列的应对措施。上海的区域物流企业普遍存在着物流服务水平低、规模小、设施落后、科技含量不高等问题，这些都对中国物流企业未来的生存构成了严峻的挑战。上海自贸区成立后，大量的跨国物流企业开始纷纷进军上海自贸区市场，他们用其优良的经营理念、经营模式和高质量的服务吸引着中国企业，势必对中国企业带来极大的竞争压力。