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国外研究现状 由于物流在美国以及日本发展的比较早，所以现代物流的研究或是应用基本都是来自于他们。在“效益背反学说”中提到物流成本与物流服务水平两者之间效益背反的情况，绝不能因为追求其中一方面而忽略另一方面，所以国外很多人在进行物流成本的研究的同时，总是与物流服务水平是分不开的。Herbert Kotzab以及Christopher teller[2]就说过，企业不能只关注物流服务水平或是物流成本当中的一个，而应该同时关注，在他们之间找到一个最恰当的点，从而能达到一个最优的结果。34333
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发达国家通过分析各自的实际情况，比如说文化背景、产业政策以及创新的管理思想，不断加深自己的物流成本管理的深度与广度，在降低物流成本有很明确的三个方向：一是运输与配送；二是库存及仓储；三是供应商选择。近年来，发达国家通过不断的实践形成比较完善的体系，在2006年，美国推出了精益优尔西格玛物流认证体系[3]，在相当多的企业产生了不小的影响。作为发达的国家，不少国家已经实现了运输、仓储的私有化，以及高度的机械化、自动化和信息化，其不管是物流技术还是物流成本管理水平都达到一定的高度，值得我们国家去借鉴。论文网
2.国内研究现状
虽然我国物流发展一直比不上发达国家，差不多比之落后30年，对物流成本的分析及控制的研究起步也相对来说比较晚，但到目前为止也取得长足的进步。
业内普遍认为物流成本控制有很大的意义，但实际上在实际操作过程中有很大的障碍。齐伟超[4]就研究过，物流成本的影响因素有很多，企业在控制的过程中会遇到很多问题：第一：由于我国物流活动的分散，我国几乎所有的企业在进行成本核算的时候，并没有设置专门的物流成本的内容，而是分散在各个科目当中，不利于相关数据的统计；第二：物流成本与物流服务水平之间存在“效益背反”的关系；第三：物流过程比较复杂，没有相关标准将其中的过量服务与标准服务分开；第四：每个企业根据自己的具体情况，将所涉及的物流成本进行分开管理的，从整个社会来看其标准是不同的。
李拥军[5]、赵冬梅[6]通过与美国的社会物流的成本的模式、结构的比较，从而分析出两者之间的差距，得出我国物流成本降低不是不可能，相反是潜力比较大需要企业以及整个社会去挖掘，并且后者还提出一系列的建议方法。许春华[7]则认为企业将注意力都放在了生产成本的控制上，对物流过程的成本控制意识很是淡薄，不够重视，所以才会造成物流成本始终控制不了的情况。
3.总结
纵观我国的物流成本控制的情况，大都属于宏观方面，主要集中在一个关于物流成本的控制的框架上，但是微观方面即对实际性实施操作的指导意义不够。所以未来很长一段时间里面，我国应该借鉴国外的发展经验，提出一系列的相关技术与管理措施，争取从不同的角度去研究如何控制物流的成本，并运用到实际情况中。