FMECA 分析方法起源于美国，是可靠性分析方法之一。国外各种 FMECA 标准涉及的范围比较广泛，既有军用标准 MJL-STD-1629A，也有民用领域的 QS9000 标准(汽车制造行业)。

由于可靠性技术在工程中的应用越来越关键，国内在二十世纪八十年代初逐渐接受了 FMECA 分析的概念与方法。1985 年，国家标准局发布了国家标准GB7826－1987《系统可靠性分析技术失效模式与效应分析(FMEA)》；1989 年，原航空工业部颁发了航空标准 HB6359－1989《失效模式、影响及危害性分析程序》；1992 年，原国防科工委发布了国家军用标准 GJB1391－92《故障模式、影响及危害性分析程序》；2006 年，此标准被修订为 GJB/Z1391－2006《故障模式、影响及危害性分析指南》，该分析标准适用于产品的整个寿命周期。 60320

近年来，各专家学者也分别在武器装备系统领域、电子电器设备领域、交通运输领域、机械工程领域等各个不同领域做出FMECA分析的各项研究：

文献[2]是FMECA在舰船电子设备系统结构中的应用。机柜箱是舰船电子设备中最常见的电子设备，主要进行机柜结构的可靠性分析，主要内容有：机柜热设计可靠性分析，转门系统中门结构强度可靠性分析，机柜的电磁兼容性可靠性分析，隔振系统可靠性分析，气候环境防护可靠性分析。根据可靠性分析填写FMECA表，从而得出各系统的故障频度、严重程度、不易测度及改进措施与进展情况。

文献[3]是FMECA分析在家用台扇上的应用。根据台扇的主要结构,绘制台扇的功能结构对应图。根据功能结构图建立台扇行为模式，进行台扇的FMEA分析。根据台扇的行为模型及常见故障分析,利用FMECA表格的规定格式绘制台扇的FMECA表格,从而找出危险优先数最高的部件，为下一步系统改进优化做好准备。

文献[4]是采用 RCM 理论中最常用的 FMECA方法，对上海轨道交通 5号线列车车门系统进行量化的分析研究，在此基础上得出部件的危害度以及提出相应的维修优化策略。实践证明该方法在轨道交通设施设备维修应用的可行性。

文献[5]根据运用和检修中产品的日常故障建立FRACAS产品故障信息系统，分析故障模式对产品和整车产生的影响，判定故障等级，确定危险程度，并对控制因子和可能导致危险的故障模式采取了风险控制和预防措施，明显减少了故障的发生，提高了产品可靠性。论文网

文献[6]主要针对无人机燃油系统的可靠性，对无人机燃油系统进行了FMECA分析。首先建立无人机FMECA分析系统，然后将模糊逻辑运用到FMECA中，引入模糊有序加权调和平均（FOWHA）算子与模糊综合评判的方法，对FMECA分析结果进行优化排序，找出关键成品部件的最关键的故障模式，是分析结果更可靠。

文献[7]论述了战术导弹全弹FMECA对提高导弹可靠性的作用。讨论了导弹详细设计阶段硬件的FMECA方法，包括自上而下综合方法，约定层次划分、鼓掌严酷度分类等问题。最后结合工程实际，给出了导弹全弹FMECA的部分应用实例。

文献[8]针对提速后转A8型转向架侧架故障日益增多的问题，利用 HMIS中丰富的故障信息，根据可靠性分析方法 FMECA，重点分析了各故障部位的危害度及其原因，并通过危害度矩阵得出了危害度最大的故障模式，为转8型转向架的改进、维修决策和寿命管理提供有用参考。

文献[9]介绍了高速动车组制动系统RAMS管理能够保证车辆在其全寿命周期内达到其功能要求。文章以CRH2型高速动车组制动系统为对象建立了可靠性模型，利用FMECA方法，系统地分析了制动系统的故障模式影响及危害性，并将其可能的故障模式按严重程度分类，以便采取改进措施。