目前，国内外在燃气压力引信的研究领域里主要分为两个方向。其中一种针对的机械式保险机构，将燃气压力的变化作为一种环境力，直接作用于保险件，使整个保险机构运作，从而解除一道保险。对火箭弹而言，当火箭发动机正常点火后, 燃烧室内的燃气压力会骤然升高, 然后在主动段持续一定时间推动火箭弹飞行, 在主动段末, 由于发射药燃烧完毕, 燃室内的压力就会骤然下降, 火箭弹借助惯性沿弹道飞行[7]。这在全弹的动力特性上将直接反映为弹体的骤然加载、持续过载和骤然卸载[4]。火箭发动机的燃气压力随时间的变化规律一般如图1所示。60810

图1 火箭发动机的燃气压力随时间的变化规律[4]

燃气压力保险机构就是借助发射药燃气的压力来解除引信保险。根据火箭发动机的工作特点, 燃气压力保险机构的结构类型相应地有借助压力骤升式、压力骤降式和持续压力式三种。它们常有表现形式为活塞式、阻力簧式和小孔式 [3] 。

燃气压力引信的另一个主要的研究方向针对机电式保险机构，电保险的解除一般采用引信电源上电作为基本条件，目前引信中的电源大多是利用发射时后坐环境上电激活（储备式化学电池、热电池）、发射时后坐开关闭合上电（锂电池），基本还是基于后坐环境，如果仅仅采用上电加延时控制解除电保险，其解除保险环境仍就是后坐环境，因此其本质上还是后坐保险机构。在迫击炮弹引信中采用涡轮电机供电方式，需要空气动力提供电能，解决了该矛盾，可以实现电保险与机械后坐保险的联合使用，满足引信安全性设计准则的要求。涡轮电机在破甲弹、火箭弹中应用特别是弹底引信中使用则存在困难。而燃气压力引信则为此提供了新思路。用燃气压力的变化作为一种燃气动力活塞式保险开关，机构利用发动机的燃气压力来实现电子延期保险的接电，并由此构成一种燃气动力保险装置，具有安全性好、作用可靠、结构坚固的特点。高压燃气推动活塞运动到位论文网，接通开关，作为引信解保控制电路工作的起点时刻[5]。弹药发射时发射药的燃烧产生弹底压力，推动弹丸加速，弹底压力可以作为引信解除保险的一道环境力，用于识别引信处于不可逆的发射过程。利用发射气体压力作为引信电保险的一道开关，可以确保平时安全性，解决引信解除保险环境力不足的问题。