目前国内外大多数的研究主要是集中在刚性弹体对靶板的垂直侵彻上，对于斜侵彻的研究项目只有少量，所以相对于斜侵彻研究的真正有效数据非常有限。董永香，冯顺山等[21]在弹丸斜侵彻多层金属间隔靶特性研究中通过对不同的初速度和着靶角度的弹丸侵彻多层金属靶的数值仿真模拟及其结果与试验的现象结果进行对比分析，得出了弹丸与间隔靶作用过程中的物理图像和时空演变规律。研究结果表明：随着弹丸对不同层金属靶的侵彻，弹丸速度呈台阶式下降，弹丸侵彻靶体过程中速度减小，弹丸姿态的变化也随之加剧；弹丸速度快速下降的时空点对应于弹丸的过载峰值位置；弹丸速度的阶跃次数，过载峰值次数与弹丸侵彻靶板的层数相一致；随着侵彻角度和弹丸初速度的增加，弹丸和靶体相互作用过程中弹速、过载和攻角在对应位置上都呈增加趋势。Awerbuch和Bodncr[22]实验研究了5。5mm口径铅弹撞击铝板时倾斜角度对速度降的影响，发现斜角从0到30之间，速度降变化很小，在斜角30以上，速度降随着角度的增大而增大。

除了对于弹丸侵彻的理论研究和数值模拟实验研究之外，对于防弹船用材料的开发则是从另一个方面对船舶侵彻进行了研究。近几年，由高强度钢和装甲陶瓷组成的复合装甲结构的应用范围越来越广泛。R．Zaera等[23]利用Tate和Alek—scevskiis的模型对Al2O3陶瓷和铝合金复合靶板的抗弹性能进行了实验研究与分析计算，BEN—DORG，DUBINSKYA，ELPERINT等人[24~28]利用Florence模型对陶瓷和金属组合的复合结构装甲的面板和背板的厚度分配组合进行优化设计，杜忠华[29~30]对双层及三层陶瓷和金属组合的复合结构（其中金属主要为钢和铝合金）的复合板进行了模拟实验，研究结果表明在板块中间添加肋板可以有效提高靶板的抗弹性能。除此之外，王晓强，朱锡等人[31]通过利用10g破片模拟弹侵彻不同厚度组合的陶瓷船用钢靶板的实验，研究得出其弹道极限速度，随后分析了陶瓷面板和船用钢背板的变形情况以及弹道极限与不同组合下陶瓷厚度和船用钢厚度的变化关系，得到了弹道极限与不同组合下陶瓷厚度和船用钢厚度的变化经验公式，该公式则可以用来计算防护对象在一定的弹道极限下需要的陶瓷厚度和船用钢厚度的组合，设计出具有高效防护性能的陶瓷轻型复合装甲结构。赵留平[32]则通过研究破片模拟弹侵彻陶瓷船用钢复合靶板的理论分析模型，得出弹体的侵蚀变形能和船用钢背板的变形能是陶瓷船用钢主要的耗能机制。王晓强等[33]人总结了测试舰船用钢的动态力学性能的方法以及不同冲击速度下的动态响应研究；并且也给出了常用的舰船用钢的弹道极限和剩余速度计算的经验(半经验)公式模型和理论分析模型。目前国内外研究对象为对于材料本身优化改良以及对于现有材料的侵彻实验研究出经验理论公式来方便后人对相似材料进行研究时提供基础。

国内外在研究复杂结构的侵彻问题上，有很多研究均采用简化模型法来对某一结构的侵彻问题进行快高效快速研究，如上文中提到的张红磊[5]等人发表的一篇研究船体侧舷结构碰撞的文献，就是运用简化模型的方法进行研究。因此，本文在研究船体双层侧舷抗弹性的问题时也采用简化模型的方法。