柴油机的设计过程非常复杂，是许多学科之间的综合应用，是许多个学科之间的耦合分析过程。把气缸里的流体流动、燃气燃烧、传热方式与火力表面整体耦合起来是现代内燃机传热研究的一个重要分支。尽管柴油机的设计越来越精确，但对内燃机进行整体耦合综合分析依然是设计人员面前的一座高山，它依赖于仿真技术的发展、数值模拟技术的进步。