致谢 40

参考文献 41

 1  绪论

1.1 研究背景

行李箱的功能是为了长时间移动提供一个装载物品的器具，早期以马车为主要交通工具的年代，木质衣箱曾是旅行最常见的选择，旅行及出门办事用的箱子，通常体积不大，两侧或上方装设提把便于搬动，为了能抵档旅途的颠簸，强化其坚固性，角落会使用金属片固定，并且可上锁增加安全性，如：图 1-1所示。

第二次大战后，交通工具不再局限于地面，飞航运输的兴起，带动了全球化的旅行，由于搭程飞机可携带的行李具有重量的限制，让轻量化的行李箱成为新的需求，材料也由木质改为硬塑胶或布质。行李箱的设计方面，大部份都装配有小轮子及拉杆以方便拉动，近年来更出现四至七轮的行李箱，可做 360° 的旋转，让操控更具便利性不容易翻倒；还有可攀爬楼梯的设计，适合各种颠簸的路面使用。

1.2动机与目的

人们生活水平的提高以及交通的日益便利，增添国人旅游的积极性，近程的旅行约三至五日，长程要六至十多日，出门在外的换洗衣物及惯用物品，还有回程采购的纪念品等，收纳后也是会有惊人的重量，拥有一个大小合适，好拉又好拿的行李箱，能让旅行有回忆没负担，不会只是为了搬运行李就用尽力气。

为了减少身体的疲累感，许多人会选择具有可推动轮具的款式，以减轻旅途的劳累及不便，但有些使用者在操作时常遇到许多情况，例如：拉杆不好推，轮子卡住，重心不稳要使用很大的力量控制方向，虽说一开始的目的是为了节省力气的耗费，却因为行李箱的不便利而导致更多额外的体力支出。

人类的双手虽灵巧，可以对物品进行精密的操控，但还是有其物理上的限制，当腕部改变姿势使得屈指肌群的机能长度改变，也连带改变手指出力的变化，影响到抓握能力，经常性或持续性的施力，尤其是在不良的姿势之下，可能会使手部肌肉产生疲劳状态，甚至导致病变。

本研究期望以减轻操作时手部的负担为出发点，选择行李箱做拉杆为研究内容，企图了解行李箱的物件特性和手部操作行为的相关影响，进而提出减轻手部操作负担，符合人因工程的设计准则。

1.3研究流程

本研究除了收集并探讨行李箱拉杆的操作，并针对如何应用产品设计的方法，减轻操作负担的部份加以探讨，期望能提供明确的设计方针供产品设计者做为设计的依据。

1.4研究范围

本研究欲针对行李箱做探讨，市面上行李箱的款式众多，因使用需求而有不同功能、不同样式、不同尺寸的设计，首先分析现有行李箱的功能及结构，再分析现有行李箱尺寸，最后以使用者过去经验探讨常见的问题和现有的设计做比较，找出合适的研究范围。

1.4.1行李箱拉杆部分的结构及功能分析

行李箱的基本结构为拉杆、箱体及轮子三大部份，市面上贩卖的行李箱种类繁多，经由相关产品型录及网页上搜集现有行李箱之资料