第三章 代步工具的分析与研究 13

3。1 代步工具的概念 13

3。2 中国城市代步工具的类型特征 13

3。2。1 私家车的大幅增长 13

3。2。2 首选公共交通系统 13

3。2。3 摩托车发展前景渺茫 14

3。2。4 节能的代步工具电动车 14

3。2。5 健康的自行车出行 14

3。3 代步工具的设计现状 14

3。3。1 国外设计现状 14

3。3。2 国内设计现状 16

3。3。3 代步工具的发展前景 16

3。3。4 代步工具的安全性分析 17

3。3。5 代步工具的方便性分析 19

3。3。6 代步工具的人机分析 21

3。3。7 个人短途交通工具调研与分析 23

3。3。8 符合国内城市需求的个人短途交通工具设计因素 24

第四章 折叠结构的研究25

4。1 产品折叠结构形态设计研究25

4。2 折叠结构国内外发展现状25

4。3 常用的折叠机构25

4。4 折叠结构的分类26

4。5 折叠结构的设计要素分析27

第五章 个人短途交通工具设计研究 29

5。1 设计要素分析29

5。1。1 形态设计分析29

5。1。2 色彩设计分析30

5。1。3 材料设计分析31

5。1。4 便捷性与易收纳性分析33

5。2 设计过程及存在的问题34

5。2。1 设计过程34

5。2。2 存在的问题34

结论 36

致谢 37

参考文献51

第一章绪论

1。1课题研究背景

中国城市发展迅速，城市规模增大，居民生活越来越好，汽车在人们生活中占据一席之地。毋庸置疑汽车的发展确实给人们的生活带来了方便快捷，为一部分人提供了就业机会，完善了基础设施的建设，促进经济的发展。但与此同时，我们也为此付出了巨大的代价。

首先，大量的汽车造成环境污染和能源浪费。全世界的能源使用率占比中交通部门持续领先。雾霾一而再再而三的困扰我们的生活。城市交通污染物排放量例如一氧化碳浓度占比在九成以上，氮氧化物和氰化物浓度也占八成之上。VOCS（挥发性有机物）是温室气体排放源增速最快的。汽车产生的大气污染损害了人们的身体健康，造成的噪声污染更破坏了生态环境以及巨大的经济损失。

其次，车流量增大而导致堵车，无法获得本应带来的舒适、高效。交通堵塞造成了人们生活的诸多不便。汽车的发展需要足够的空地用于道路的基本建设和维护，这必将移除建筑物，居民被迫搬离家园，造成了严重的社会矛盾。城市规模愈来愈大，交通量没办法纾解，造成恶性循环[1]。具体城市堵车排名如表1 1所示。

表1 1 2015年中国城市拥堵指数排名

第三，部分城市的限行限号，如图1 1所示。很多城市用单双号轮流上路等方式来限制汽车流量，这给一些路程遥远的上班族带来了很大麻烦，在不能上路的一天要另寻办法出行。因此也有不少家庭选择购买两辆车来避免这一问题，造成资源浪费的同时也没有很好地解决这一难题。

图1 1 城市限号

第四，多发的交通事故。汽车数量剧增不得不拓宽道路，占据了本来的生产生活环境。新闻报道数不胜数的车毁人亡都是因为汽车造成的交通事故。

总而言之，在以后的生活中汽车已经百害而无一利，不符合现今的低碳生活模式。从工业的零发展到现在的工业4。0战略计划，周围的生存环境越来越糟糕，治理污染已经到了刻不容缓的地步。我们必须提出有效的解决方案来应对能源短缺、环境污染以及生命健康问题，所以绿色出行理念诞生。