3。4 盐水系统管路布置及操作要求 18

第四章 船舶盐水系统的仿真开发 20

4。1 仿真软件介绍 20

4。2 船舶盐水系统的数学模型 21

4。2。1 数学模型建立的基本方法 21

4。2。2 盐水系统的建模仿真 22

第五章 船舶盐水系统的监测 27

  5。1 Access数据库的建立 27

  5。2 Simulink与数据库的连接 28

  5。3 Webaccess监控界面的建立 31

    5。3。1 Webaccess软件介绍 31

5。3。2 监控界面的建立 32

结论与展望 37

致    谢 39

参考文献 40

第1章  绪论

1。1 研究背景

石油是世界工业的血液，是世界经济迅速发展的重要能源支柱。随着我国经济持续高速发展，油气资源供应不足，将成为阻碍经济发展的主要矛盾。为提高对油气资源的占有量，海洋油气资源的开发已成为我国实现能源可持续发展的战略重点。加快开发国内油气资源，积极拓展海外市场，充分利用国内外两种资源、两个市场，确保石油的安全稳定供应已成为我国的重要国策[1]。

海洋油气资源的开发需要先进海洋工程技术和设备的支持。油服船是中海油服实施大型设备装备“结构调整、进军深水、走向高端”战略下所建造的重点船型，具有适航性能和耐波性能强，航速快、装载量大，运输能力强，能够在恶劣得海况条件下保持良好的操作性、灵活性和住舱舒适性等特点。船舶配置了二级动力定位系统和数字化监控网络系统，是目前国际上比较先进的配置系统[2]。油服船的出现将进一步提升我国在深海油气作业方面的能力，满足近海油气勘探开发的不同需求。

我国南海油气资源资源极其丰富，但70%都蕴含在深海区域，随着石油开发技术的发展，深海区域已逐渐成为全球油气资源的重点勘探区[3]。目前，由于技术装备上的欠缺，我国油气资源的开采仍然集中于浅海区域。随着能源需求的快速增长，油气资源的开采势必会向深海区域迈进，也必将会对油服船提出更高的技术要求。

1。2 研究意义

海洋油气资源的开采离不开钻井液的支持。盐水系统作为一个服务系统，对钻井液的调配尤其是盐水泥浆的调配具有至关重要的作用。盐水作为油井水泥外加剂在固井工程中已被广泛应用。其目的大致可以分为[4]：

（1）被用作早强剂；

（2）平衡地层电解质防止水敏性地层跨塌；

（3）防止水泥浆对地层的溶蚀。

目前，按含盐量不同，盐水泥浆可大致分为：低含盐、欠饱和及饱和盐水泥浆。

1。 盐水对稠化时间的影响

下图结果表明水泥浆中加入盐水以后会出现掺量小时稠化时间变短、掺量大时稠化时间变长的现象；但随着温度的提高影响有所减弱，但趋势是相同的。而且初始稠度变大，浆体泡沫增多，稠化实验中易产生闪凝、“鼓包”、曲线变差等现象，这些现象对于固井作业都是十分有害的。 

              图1-1 盐对稠化时间的影响             图1-2 盐对剪切强度的影响