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期望的车速指导下，驾驶员将会在没有外界控制压力的时候，主动将车辆的车速
降低到期望车速来通过减速带。
根据以上研究成果，对减速带影响驾驶员次微观行为的研究，对行车安全十
分重要。本文将从实验数据出发，细致分析减速带对驾驶员次微观行为的影响，
找出影响行车安全的主要因素，并给出相应的数据分析。
1.1 研究内容
本课题主要研究减速带对驾驶员次微观行为的影响， 着重于对次微观行为的
研究，主要研究减速带以及其对驾驶员眼动及心生理具体影响，具体研究内容如
下：
（1）归纳总结减速带国内外研究现状及其发展趋势；
（2）借助实验室已有仪器设备，获取一定样本量的驾驶员眼动及心生理驾驶行
为数据；
（3）评估减速带对驾驶员微观行为的影响。
本课题旨在通过对上述三个主要问题的分析研究， 从定量的角度更加明确地
分析减速带在减速过程中的作用以及其对心理生理及眼动行为的影响， 从而更加
科学设置减速带，更好地控制车速，保证行车安全与驾驶员安全。1.3 节点
2014年 11.10-11.30 了解课题任务，查找相关资料，了解课题背景，分析
总结国内外研究现状；提出技术路线和设计方案；完成绪论章节内容;
2014年 12.01-12.30 交通调研：借助 D-LAB 实验系统，获取驾驶员驾车通
过减速带的眼动、心生理及其它书外部数据。建立交通调研数据库;
2015年 01.01-01.20 数据分析：充分挖掘 D-LAB 3.0 系统数据，建立驾驶员微观影响指标;
2015年 01.21-02.15 数据分析：评估减速带对驾驶员的眼动及心生理等微观行为的影响;
2015年 02.16-02.28 论文撰写：对课题进行分析与总结，撰写毕业设计论文;
2015年 03.01-03.10论文答辩：准备答辩材料，通过论文答辩
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