2。5帆翼受力分析 13

第三章二维分析 16

3。1二维有限元建模 16

3。2二维模拟计算 17

3。3二维数据分析 18

第四章三维分析 37

4。1三维建模 37

4。2三维模拟计算 37

4。3三维数据分析 38

结语 45

致谢 46

参考文献 47

第一章 绪论

1。1研究背景

21世纪，这个快速发展的时代被称为“能源时代”。人类从未像如今这般关注能源，世界能源问题更是在各行各业被列入头条。源C于H优J尔W论R文M网WwW.youeRw.com 原文+QQ752-018766

虽然先进文明的人类社会进步了这么久，但是世界能源结构至今仍然是以化石能源为主，人类的生存与发展在较长时间内还是离不开以化石燃料为基础的能源结构。另一方面，我们过度的依赖也使得化石能源日益枯竭，这个现象甚至令我们束手无策。举个例子，作为世界上最大石油出口国的沙特阿拉伯，石油储备量高达2500亿桶，日产量约800万桶，各占世界石油总储备量和总需求量的四分之一和十分之一。作为以石油为基础，以“我们每天为世界供给石油”为口号的国家，在过去发展最快的30多年中的确也起到了石油供应稳定器的作用。但是，沙特石油高管私下曾对媒体透露：“我不知道这样还能坚持多少年[1]。”

前两年，国际上一相关的权威机构发布了一份比较完善的统计材料。据其显示，在未来的20年中,世界能源的消耗量较之前20年会以66%的比例大量增加，但是，以当前这样大量的燃料消耗量来看,所有的石油储备仅仅还能维持全球能源需求约40年。再说与我们关系最密切的船舶运输业，其运输依旧是以石油、柴油等化石燃料作为动力来源。在当前全球能源消耗巨量，资源的开采越来越不能满足各国维持经济运转以及发展需求的国际大环境下，我国的船舶运输行业对于燃油的消耗量大约占了全国生产生活所需石油消耗量的百分之十,是我国能源消耗的重头。为此，包括中国在内的世界各国先后颁布并实施了了船舶减排法[2]。

不仅化石燃料资源匮乏前景不佳，如今的全球经济紧张也促使船舶运输行业走低运输成本的路线。然而石油价格的持续波动甚至不断上扬，导致成本的不稳定与利润收益的下降，严重阻碍了运输行业的发展。为此，从最根本的动力来源价格方面入手，解决问题刻不容缓。

综上所述，化石燃料前景的危机，意味着航运业需要寻求新的突破口；船舶运输用燃油价格的持续走高，直接导致运输成本方面控制困难；还有人类绿色环保意识的日益强化也促成了绿色船舶理念的出现及发展。以上各原因，使得各国各大造船企业、部门、单位等都在努力寻找达到绿色环保与节能减排船舶规范的生产技术。为此，我国交通部门出台了全新的相关政策内容。政策指出，全国各航运单位要从最根本的消耗量上减少能源消耗与二氧化碳的排放，即要尽可能地使用能耗低、稳定性高、可靠性高并且能与生态环境及社会环境相适应的优秀新型船舶。同时，在船舶能源改革的过程中，也要不遗余力地对能耗偏高的老旧设备进行改进,如果不行，须直接淘汰。所以在这种全球趋势下，必须响应时代的号召，加快船舶产业结构的优化升级，改进老船，设计新船[3]。