车内空气污染指的是由于车体装修、平时不通风等原因导致车内空气质量较差的现象[5]，导致车内的气体中积累了很多有毒的气体。由于我国的人口基数较大，从而导致人们对汽车的需求也较大，这就很多汽车厂商在汽车刚生产完毕就直接面向市场，导致没有足够的时间释放车内很多材料在一些情况下所释放的有毒气体，这些装饰品包括座椅外套、塑胶脚垫、车顶毡、挂饰等，若是不参照一定的标准进行气体的排放，就会造成车内的空气污染[6]。车内空气中掺杂着很多种污染气体，他们的来源有很多，但是对人体危害最大的气体来自于车内粘合剂和汽车所使用的材料所散发的甲醛、甲醇、甲苯、二甲苯等一些化学有毒气体（VOC）。在这些污染物中，甲醛对人体的危害最大，能够经常在新车中闻到的刺鼻的气体就很有可能是与甲醛有关的气体。长久的暴露在这些气体之下，人体会产生很多的不良反应，如甲醛会刺激人的皮肤黏膜，当人吸入时会导致呼吸道的疾病；甲醛还会与人体内的蛋白质发生反应，对人体健康造成伤害；甲醛同时也是一种极强致癌性的物质，当人处在高浓度甲醛的情况下，可能会因吸入过多的量而诱发癌症。

从2012年开始，中国多家环保机构为了证实车内的空气污染，曾经分别进行过对50-1000辆汽车进行车内空气质量的检测，结果令人们非常的震撼：有超过9成的新车其车内的空气中的有毒气体很大程度的超过了中国的室内空气质量标准，有的甚至会超标的10倍以上。这个结果表示车内空气污染程度已经超过37%的家庭装修污染的比例。美国也有检测机构进行过测试发现：车内的空气污染物含量是家居生活环境空气中污染物浓度的5-10倍。中国室内装饰协会副会长宋广生曾发表讲话说：各种车型都或多或少的存在车内空气污染问题。

有报道称，2011年初，在贵州张女士购买了新车的一年时间里因车内空气污染而导致一家三代人相继患病。这件事经过媒体的报道后更加引起人们对车内空气污染的广泛关注。

以上很多情况表明，车内空气污染是一个在生活中常见却又容易被人们忽略的严重的问题。本课题就研制出一款车内空气检测系统来致力于解决车内空气污染带给人们的问题。

1.2课题的国内外现状及其发展概况

1.2.1国外研究的现状及其发展

1.2.2国内研究的现状及其发展

1.3本文的主要研究内容

为了降低车内有害气体对人体的危害，本文设计一个系统，当车内有害气体浓度超标时来提醒乘车人。本课题主要用AT89S52单片机作为主要控制核心来制造一个检测车内有毒气体浓度的装置。课题的主要研究内容如下：

1、从总体上分析本系统，设计能够实现要求的总方案，选择合适的传感器及单片机解决方案；

2、通过Proteus软件绘制硬件电路图，再根据硬件编写相关程序，通过仿真证实可行性；

3、解决问题，并优化系统。

1.4本文的章节安排

本文主要分为七章。第一章为绪论，主要介绍了国内外对于车内空气检测的研究现状及发展趋势。第二章为车内空气品质及认识，主要介绍了车内空气污染的来源及来源分析和对车内空气污染的几点认知。第三章为车内空气质量检测系统的总体设计，主要包括系统总体方案可行性分析，以及系统的总体方案的设计。第四章为车内空气检测系统的硬件设计，其中介绍了硬件的选型，还有需要达成所需功能的连线。第五章为车内空气检测系统的软件设计，主要介绍了软件部分的总体设计思路和各个软件模块的设计。第六章为仿真展示，主要把实现的功能内容予以展示。最后是总结与展望，对这次毕业设计进行总结，并对车内空气检测系统的研究做出展望。