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摘要本课题讨论了国内外关于高速列车运营安全预警及应急决策系统的研究进展情况，并对涉及高速铁路运营安全的关键技术进行了分析，在此基础上进行了总体技术实现的关键性研究，从而提出了一种高速列车运营安全预警及应急决策系统的原型设计。为了该系统原型的总体技术得以实现，本课题分别对高速列车的关键设备状态检测技术、故障自诊断技术、关键设备可靠性评估技术、预警技术以及应急决策支持技术进行了分析和总结。该系统能够为主动预防关键设备的故障、提高应急处理快速响应能力提供技术支撑。
毕业论文关键词 高速列车 安全预警 应急决策 原型系统47855
毕业设计说明书外文摘要
Title The Prototype Design of Security Early Warning and Decision Making System for High Speed Trains During Emergency Situations
Abstract
The issue investigates and researches a series of domestic and international application of security early warning and decision making technology for High Speed passenger trains under emergency situations. To make sure of the achievement of the overall function, a prototype system is presented. This issue analyzes and concludes the fundamental technology of situation detection and failure self- diagnosis technology of the crucial equipment, reliability estimation of the crucial equipment, early warning technology, emergency decision-making supporting technology, security early warning and emergency decision-making supporting system to realize related functions and decision making under emergency situations, thus providing crucial technology support for preventing the fault of key equipment actively and improving the speed of emergency decision-making reacting ability. By analyzing and studying the subsystems the key technology is concluded.
Keywords high speed trains; security early warning; emergency situation; decision making; prototype system
目 次
1 绪论 1
1.1 研究背景及意义 1
1.2 国内外研究现状 1
1.3 主要内容和思路 3
2 高速列车关键设备状态监测及故障自诊断技术 4
2.1 关键设备的状态检测技术 4
2.2 关键设备的故障识别和自诊断技术 6
3 高速列车运营安全的关键设备可靠性评估技术 8
3.1 高速列车运营安全的可靠性分析方法 8
3.2 高速列车运营安全的关键设备的可维护性分析 9
4 高速列车运营安全的预警技术与应急决策支持技术 11
4.1 高速列车运营安全的预警技术 11
4.2 高速列车运营安全的应急决策支持技术 14
5高速列车运营安全预警及应急决策支持系统 17
5.1 高速列车运营安全预警及应急决策系统总体框架 17
5.2 开发各主要功能模块 18
结论 26
致谢 27
参考文献28
1 绪论
1.1 研究背景及意义
1.1.1 研究背景
当今世界的环境污染和能源危机问题日益严重，世界各国都在追求更加环保、绿色、节能的交通方式。高速列车的一个很大的优点就在于其绿色节能环保,使之成为世界各国交通发展的热点。另外，其速度较快、舒适方便、运输能力强、正点率高、安全可靠、全天运行等诸多优势。如今，世界上已经有中、日、法、德等十多个国家开通了高速铁路。我国第六次铁路运输的大提速是在2007年进行的，2008年就将高速铁路正式投入了运营，其后一直处于飞速进步阶段，现已成为国际上高铁规模最大、速度最高、里程最长的国家。据中国铁路总公司统计，中国高速铁路的营业里程于2015年年底突破了1.8万多公里，而快速铁路网达4万多公里，显然取得了跨越式的成就[1]。