VISSIM城市交通系统运行时间波动性指标计算与评价
摘要随着生活水平的日益提高，出行的时间价值越来越受到重视。人们将更多的目光投向行程时间可靠性而非行程时间本身。本文按照道路交通流理论确定了行程时间波动的影响因素，并通过控制变量法结合VISSIM仿真模拟技术建立了基于VISSIM的行程时间波动仿真系统。依据系统仿真运行结果获取在交通量及红绿灯时长变化情况下的路段行程时间值，并以此为基础，研究行程时间的波动变化规律，建立行程时间波动性的评价指标体系。最后，以该指标体系的评价结果确定各影响因素的影响程度，为城市交通出行选择提供决策依据。60934
毕业论文关键词 行程时间波动性 控制变量法 VISSIM仿真 评价指标体系 影响程度
毕业设计说明书（论文）外文摘要
Title Urban traffic system travel time volatility index calculation and evaluation
Abstract With the increasing standard of living,the value of travel time gets more and more attention.People pay more attention to travel time reliability rather than the travel time itself. This article determines the travel time fluctuations factors in accordance with the road traffic flow theory,and the travel time fluctuations simulation system based on VISSIM was established by using control variable method combined with VISSIM simulation technology.According to the travel time obtained in the simulation system in case of changes in the traffic volume and the length of the traffic lights ,and taking it as a basis to study the variation of travel time fluctuations,then we established the evaluation index system of travel time volatility. Finally,using the results of the evaluation index system to determine the degree of influence of each factor for urban transport travel options to provide basis for decision making.
Keywords Travel time volatility control variables method VISSIM simulation evaluation index system the degree of influence
目 次
1 绪论 1
1.1 时间波动性研究的背景和意义 1
1.3 本文的研究内容综述 2
1.4 本文的技术路线 3
2 出行时间波动性的影响因素分析 5
2.1 影响因素的确定 5
2.2 影响结果的定性分析 6
3 出行时间波动性仿真系统的设计与实现 10
3.1 交通仿真模拟的一般方法 10
3.2 出行时间波动性仿真 11
4 出行时间波动性的评价指标 19
4.1 统计指标评价体系 19
4.2结构指标评价体系 20
5 出行时间波动性仿真实例 24
5.1 道路模型的构建 24
5.2 模拟运行及数据采集 25
结 论 33
致 谢 34
参考文献35
附录 37
1 绪论
1.1 时间波动性研究的背景和意义
随着我国国民经济的高速发展和城市化进程的加快, 机动车保有量和道路交通量急剧增长, 由此导致了交通拥堵等一系列问题. 为了缓解交通拥堵、提高出行效率, 交通管理部门开始运用先进的信息采集、分析技术来对道路交通运行状态进行监测和评价, 从而为出行者的路径选择行为提供信息支持. 另一方面, 人们的时间价值观念日益加强. 出行者在进行路径选择时, 不仅要求尽量减少出行时间, 而且越来越重视降低行程时间的波动性, 保障出行的可靠性。