摘要随着社会经济的发展和城市化进程的加快,城市交通矛盾问题越来越突出。空轨交通以其成本低、建设周期短的特点,能够补充城市交通系统,较好的缓解城市交通拥堵压力而受到越来越多的关注。因此,针对国内在空轨建设方面的空白,开展空轨适应性研究很有必要。61539

论文研究了悬挂式轨道交通在国内外的发展情况,阐述了空轨系统的构成要素,从安全性、经济性、运营模式等几个方面综述了空轨交通系统的特点,并从国内各个城市发展空轨的可能性分析了空轨在中国的可行性,最后介绍了空轨的建设,以及对空轨在中国发展的展望。最后,对在南京中山门-汤山线路建设空轨进行了适应性分析。

毕业论文关键词 空轨交通系统 空轨构成 可行性 轨道交通 运营模式

毕业设计说明书(论文)外文摘要

Title    Adaptability analysis of urban air rail transit                                    

Abstract With the development of the social economic and urbanization process accelerated, the problems of urban traffic contradiction are becoming increasingly prominent .The problems of urban traffic contradiction are becoming increasingly prominent. With the peculiarities of low cost and short construction period, air rail transport plays an important role in urban transportation systems,It attracts more and more attention because it can ease urban traffic pressure .Therefore, it is necessary to carry out an air transport adaptive research in China in where without air transport.

This article introduces air transport`s developments in China and abroad,background and significance of the paper. It elaborates the elements of air transport ,summarizes the characteristics of air transport from security,economic,environmental,outward and so on. The article analyzes the feasibility of air transport in China through analyzing the possibilities of developing air transport in various cities in China. At last,it introduces air transport`s construction,as well as the prospects for air transport in China. Finally, the adaptive analysis was applied  on the line of air rail transport between Zhongshanmen and Tangshan in Nanjing.

Keywords:air transport system,constitution of transport,feasibility,  operation mode

目  次

1  绪论 1

1.1 选题背景及意义 1

1.2 国内外空轨交通研究现状 2

1.2.1 国外空轨交通现状 2

1.2.2 国内空轨交通研究现状 5

1.3 本文的主要研究内容 6

2 空轨交通系统分析 7

2.1 空轨交通系统结构 7

2.1.1 轨道梁 7

2.1.2 车辆 8

2.1.3 车站 9

2.1.4 控制系统 10

2.2 空轨交通系统的主要技术参数 10

2.3 空轨交通系统利弊分析 10

2.3.1 空轨交通系统的优点 11

2.3.2 空轨交通系统的缺点 15

3 空轨交通系统可行性分析 16

3.1 空轨交通系统功能定位 16

3.2 空轨交通系统适应范围

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