当前，发展电动汽车成为减缓环境污染和解决石油危机的有效可行途径。同时，线代高新技术的发展、新材料的诞生以及电子、电动机和计算机技术的广泛应用，都极大地促进了电动汽车自身技术的更新与发展。文献综述

1.1.2  人机界面的发展

人机界面是人与机器之间传递和交换信息的媒介，包括硬件界面和软件界面，是计算机科学与心理学、设计艺术学、认知科学和人机工程学的交叉研究领域。人机界面的发展经历了以下五个阶段：

(1)命令语言用户界面

(2)图形用户界面

(3)多媒体用户界面

(4)多通道用户界面

(5)虚拟现实人机界面

人机界面的发展，由过去人机对峙的界面，进化为人机协调的界面，但是计算机科学家对于现状并不满足，他们希望能够探索出新型风格的人机界面。随着现代技术的发展“人机和谐”成为了新的发展方向，其中最能够完美诠释它的是虚拟现实技术。作为一种新型人机交互形式，虚拟现实技术是最有可能实现这种和谐的、人机合一的完美人机界面。

1.2  国内外研究发展现状综述

1.2.1  国外研究发展现状

1.2.2  国内研究发展现状

1.3 研究内容

本次研究内容是电动汽车充电桩人机交互流程及其界面设计，内容主要包括以下几个方面：

（1）根据电动汽车充电的需求，设计不同的充电模式、付款方式、特殊情况处理等条件下的基本功能；

（2）从以人为本的基础上，考虑充电过程中人与充电桩之间的交互流程，启动后，人如何才能更好地操作充电桩，以及充电桩的响应状态；

（3）利用显示屏（直接的液晶模块或led的显示板等）来实现人机的交互过程。

因此，本论文为了完成这三个任务，主要由绪论、电动汽车充电桩的人机界面系统分析、以用户为中心的人机界面设计方法研究、电动汽车的用户分析、电动汽车充电桩人机界面设计与总结与展望六个部分。

1.3.1  研究目的与意义

本课题研究的目的在于以用户为中心的人机界面设计研究方法，研究用户需求、特征等，建立电动汽车充电桩人机交互界面的有效设计模式，完善充电桩人机交互界面给人的形象感觉和使用体验，提升使用效率，进而有利于充电桩设备的推广和普及，促进国内对相关硬件、软件方面的研发，推动电动汽车充电桩产业发展。

通过本课题的研究，改善电动汽车充电桩自助服务终端设备给人的形象，使其方便大部分客户群体的需求，以及个不同年龄段、计算机熟悉程度不同的人群都能没有工作人员的情况下，自助完成为电动汽车充电的操作与缴费。一方面，扩大了其所服务客户的广泛性；另一方面，减少了充电站工作人员的工作量；同时，自助服务提高了速度和效率，提高了服务质量，具有显著的社会效益和经济效益。通过研究建立电动汽车充电桩人机交互界面设计模式，改善其给人的视觉印象、使用的体验，有助于该产业的发展。来~自^优尔论+文.网www.youerw.com/

1.3.2  研究方法

（一）文献资料研究法

通过图书馆、互联网等渠道，收集国内外电动汽车充电桩人机界面交互设计方面的资料成果，包括论文、著作、期刊、索引、设计案例等各个方面内容，整理综合各方面二手资料进行对比、分析研究。

（二）实例研究

在分析充电桩人机界面视觉设计的过程中，通过对加油站汽车加油过程的观察，机票自助设备实际产品设计案例和地铁自助售票机的操作流程设计，用于为电动汽车充电桩人机界面设计借鉴和参考。