“网络化”运营也对城市运营系统提出了改良任务，信息化运营模式要求其控制系统的集中性加强，运营各中心等都需要相互配合，相互协作，运作统一。车站设备监控系统（EMCS），影响到其整体的功能是否可以实现。对地铁设备及地铁建筑设备的监视及控制，接收FAS系统的火灾模式信号，控制防排烟系统配置和正常的通风系统配置，以此使地铁能够井然有序的运营，并且节约资源。该系统将地铁基础设备作为控制对象，它的主要功能是监控地铁内的环境质量，确保在常规状态下给乘客足够的舒适感，危险情况下反馈真实信息，保障大家的人身安全。

1.2全世界轨道交通车站设备监控技术的现状

1.2.1国际现状

1.2.2国内现状

1.3 研究措施

这篇论文大量讨论了轨道交通车站设备监控系统的理论、组成和性能，并且罗列了现场布局在车站设备监控系统中的主要运用以及有关系统构造，归纳了设备监控特点。

2 BAS系统简介

2.1 BAS 系统的定义 

2003 年 5 月，国家建设部联合国家质量监督检验检疫总局，发布了国家标准——《GB50157—2003 地铁设计规范》，标准的定义为：“集中监控和管理地铁内部的基础设施及设备。为了方便叙述，并和一般的智能建筑领域的自动化系统区别开来，命其名为“BAS系统”[5]。来!自~优尔论-文|网www.youerw.com

2.2 BAS 系统功能特点

BAS 系统具有监视功能，控制与调节功能，报警处理功能，显示及打印记录功能，保护措施和自我诊断等功能。

BAS系统除了监控车站通风空调系统，人防密闭隔断门系统，给排水系统等设备的运行参数和状态。还能在灾害或者危险状况下，将车站设备监控系统（BAS系统）转入救灾模式下运行，实施预定的救灾管理方案。如果接收到火灾自动报警系统的报警信号，救灾有关设备将在立刻运行，执行结束后将结果反馈给报警主机[6]。