（3）有乘客上车时间，可以选择按时间或路程来计算费用。

（4）乘车结束后，有价格显示，以元为单位，最后到小数位。

（5）基础路程是3公里，价格可以调整，超过基础路程的另外计费，最后再累计。

（6）重新计费可以清零。文献综述

（7）白天和晚上的价格，分别计算。

（8）断电后，时间可以恢复，之前设定的价格也可以恢复。

2。3设计功能说明

 (1) 主控模块：由STC89C52单片机作为主要控制芯片，利用单片机的外围电路控制全部系统。

（2）时钟模块：由DS1302时钟芯片来调节重新通电时可以不再调整时间的功能。

（3）显示部分模块：由LCD1602液晶来显示。

（4）存储模块：由24C02芯片来存储掉电之前的费用数据，所以在停电之后，再重新开启，也不用担心会失去原来的信息。

（5）电机驱动模块：采用3V直流电机。

（6）按键模块:没有乘客时，液晶显示年月日时钟，分钟，秒钟。如果时间不对，可以通过按键来设置，这个时候计价器不工作；当乘客上车时，通过按键来计费，结束时可以清零，价格可以自主改变，可以切换不同的收费标准：

1。白天和晚上不同的收费；

2。超过起步价和未超过起步价；

3。超过时，可以按时间或路程的不同来计价。

2。4方案的确立

以前的仪表还是用数字电子技术，设计太繁琐，需要用555定时芯片来组成振荡器，或者是用晶振电路，来充当时钟脉冲信号。再计数，分频，译码，显示。而我用了单片机作主控芯片，电路由1602字符液晶来显示，时钟脉冲则用内部晶振。效率高，经济实惠，便捷操作。掉电后存储数据则是用AT24C02芯片中的I2C来保存。

本设计中的软件设计：KEIL程序编写、PROTEUS软件仿真、PROTEL99SE绘制原理图。硬件设计则是：电路的设计焊接、硬件的仿真模拟、电路板的完成制作。

软硬件设计则是我本次设计的主要内容。

2。4。1单片机的确定

用51单片机作为主控模块。

单片机运算速度快、编程简便。可以任意进行计算和控制。它消耗的功率低，小巧，费用少，快捷方便。所以，各个领域更倾向于使用它，而且性能更加稳定。

相比于凌阳系列的单片机，凌阳系列的单片机主要实现一些繁杂的逻辑算法，体积大，适合一些大型系统的控制。

2。4。2计时模块的确定

使用DS1302芯片控制时钟。因为是串口电路，接口简洁，操作方便。但是需要准备电池与32。768KHZ晶振。也会因为焊接的好坏以及晶振的质量好坏，使得准确度降低。

如果用DS121887做计时的芯片，则与单片机的8位并口通信，传输速度快。自身携带电池和晶振，停电后还可以保存数据很多年。而且准确度也很高，不受外部干扰。它的芯片功能很多，在内部寄存器可以设置闹钟，还可以产生中断闹钟。来*自-优=尔,论:文+网www.youerw.com

虽然DS1302比较复杂，准确度容易受到影响，但是它的性价比高，在生产过程中使用的比较多，所以我选择它。

2。4。3显示模块的确定

如果利用LED数码管，虽然它只能显示一部分的内容。但是一些数字和几个字母还是可以显示的，这就可以了。而且价格比液晶便宜很多，从成本角度来说，应选LED[3]。

而如果选择液晶显示器，那么可以显示很多很复杂的内容，但是成本高，而且本设计也不会显示那么多繁杂的内容。所以不用。

但是我所设计的出租车采用了液晶显示屏，因为数码管需要用到很多的IO接口，单片机并没有那么多的IO口，而如果要看到所有内容，那么必须要有齐全的功能，而齐全的功能要有锁存，还有驱动电路。但是液晶则没有繁杂的外围电路，所以从节省单片机的资源角度方面来说，采用液晶显示。