1968年，联合国《道路交通和道路标志信号协定》对各种信号灯的含义作了规定。绿灯是通行信号，面对绿灯的车辆可以直行，左转弯和右转弯，除非另一种标志禁止某一种转向。左右转弯车辆都必须让合法地正在路口内行驶的车辆和过人行横道的行人优先通行。红灯是禁行信号，面对红灯的车辆必须在交叉路口的停车线后停车。黄灯是警告信号，面对黄灯的车辆不能越过停车线，但车辆已十分接近停车线而不能安全停车时可以进入交叉路口。在汽车产业蓬勃发展的背后，随之而来交通问题也越来越多，如交通堵塞和交通事故时常发生，这不但给人们的生命和财产造成了威胁，同时还制约着国民经济的发展。为了缓解交通的负荷量，使车辆运行畅通无阻，交通事业整严有序，我国引进了与国情相符合的国外先进的控制体系，多车道交通灯控制系统，不但解决以往交通控制系统的局限性，同时还加快了车流量速度。并制定了《道路交通安全法实施条例》第三十八条明确规定：绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行， 黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行，红灯亮时，禁止车辆通行[13]。文献综述

1。3 国内外研究现状

最新数据显示，上海移动公司目前已经将超过10万各芯片装载在出租车、公交车上，形式多样的物联网应用在各行各业大显神通，这将更进一步确保城市有序的运作。在上海世博会期间，“车务通”系统全面运行与上海的公共交通系统，以最先进的技术保障了世博园区周边大流量交通的顺畅。面向物流企业运输管理的“e物流”系统，将为用户提供实时准确的路况信息、车辆跟踪定位、运输路径选择、物流网络设计与优化等服务，这将大大提升物流企业综合竞争能力[7]。

2012年中国城市智能交通市场规模保持高速增长态势，包含智能公交、电子警察、交通信号控制、卡口、交通视频监控、出租车信息服务管理、城市客运枢纽信息化、GPS与警用系统、交通信息采集与发布和交通指挥类平台等10个细分行业的项目数量达到4527项；市场规模达到159。9亿元，同比增长21。7%[14]。 

但是，相比于国外智能化和动态化的交通系统，中国智能交通整体发展水平还比较落后。美、欧、日是世界上智能交通系统开发应用最好的国家，从它们发展情况看，智能交通系统的发展，已不限于解决交通阻塞、交通事故、交通污染等问题。经30余年发展，ITS的开发应用已取得巨大成就。美、欧、日等发达国家基本上完成了ITS体系框架，在重点发展领域大规模应用。可以说，科学技术的进步极大推动了交通的发展，而ITS的提出并实现，又为高新技术发展提供了广阔的发展空间[7]。

1。4 未来发展趋势

智能交通系统从互联网到物联网，以不同的方式实现元素相互连接，最终将过渡到汽车移动物联网（新一代智能交通系统），实现车与车之间相互连接，并成为人们相互交流的新途径。所谓汽车移动物联网，是指装载在车辆上的电子标签通过无线识别技术，实现在信息网络平台上对所有车辆的属性信息进行提取和有效利用，并根据不同的功能需求对所有车辆的运行状态进行有效的监管，同时也提供综合服务。

2 物联网技术

2。1 物联网的定义

物联网是通过传感器、射频识别（RFID）、红外感应器、全球定位系统、激光扫描器等信息传感设备，采集其力、热、声、光、电、磁、化学、生物和位置等各种需要的信息，按约定的协议，实现物与物、物与人、所有的物品与网络的连接，进行信息交换和通信，以实现对物品的智能化识别、定位、跟踪、监控和管理的一种网络[2]。来,自,优.尔:论;文*网www.youerw.com +QQ752018766-