2。1选题目标和意义

主要结合实际内容出发，从奔驰S400HYBRID,奥迪Q73。6FSIHYBRID,福特EscapeHybrid凯迪拉克凯雷德Hybrid这几款混合动力汽车入手，由并联式，串联式，混联式为例子，主要强调研究理念思想前卫的混联式。混合动力汽车的一些问题主要是由于搭载两套动力系统而导致生产的成本相对较高，就目前而言，镍金属电池也逐渐的成为了应用的标准，但是电池的使用寿命和电池容量会受到各种方面的影响，继而对混合动力车的节能效率都有所制约。所以说，为了解决这类问题，锂电池是替代镍金属电池的最好的适应方法，但除了技术上需要更高的发展和更进之外，高价的锂电池成本也是一个不容易去客服的问题，所以现在很多都在研究锂电池对汽车的改进方法。

2。2目的与设计方案

在混合动力汽车研发过程当中，仿真技术是一项主要的技术,它不仅可以灵活的调整各种设计方法和方案,而且可以优化设计参数,并且降低研究的费用，减少了错误的出现频率和易错性能,减缩了使用的开发周期。就现在的环境而言，国际上适用于混合动力汽车的模拟仿真软件很多,例如HVE、CSM、HEV、和ADVISOR等。但是在国内还没有比较系统和完善的软件，并且发展更好的混合动力汽车仿真软件,现在，混合动力汽车已经进入了研发阶段,因此我们就需要自行建立所需要的正向仿真模型。

2。3 国内外研究现状

2。4我国电动汽车的发展趋势

3混合动力汽车（HEV）概述

混合动力汽车的动力传动系统，整车的动力性、汽油燃动性和排放特性等，是由控制策略，汽车以及其各部件之间的契合，参数配置等一系列的数据所决定的。混合动力汽车的设计改变了汽车内各部建之间的不同的参数匹配，在此情况下相互优化，在不断的寻优计算，完善仿真模型的基础上，才能达到最佳的效果。在此情况下，混合动力汽车的匹配与其行驶的工况密切相关，在不同的控制策略下，有着不同的设计优化。在车辆设计开始时期，要时刻的按照车辆设计的要求来设计，对不同的理论和工程数据进行数据分析和参考，用适当的精度仿真校验来联系不同的动力系统之间的主要参数，为虚拟仿真模型建立更简化的模式，并供了坚实的物质基础。论文网

由混合动力电动汽车的动力匹配装置，以不同的汽车之间所需要的类型和特点做基础，建立起其动力传动系统的数学模型。

(1)建立混合动力系统控制策略。

控制的策略包括驱动工况能量管理、再生制动能量回收、工作模式切换等控制策略。

(2)建立整车动力学仿真计算模型。

基于Matlab/Simulink 环境建立传动系统仿真计算模块，混动的汽车车身模块，发动机模块，其行驶的循环模块，以及控制策略模块，动力分离装置模块等。

(3)仿真及结果分析。

在similink的模块基础下，建立其混动传动系统的仿真模块，基于所建立的稳态和动态仿真策略，模拟和分析动力传动系统各元件的输出特性。

图31 总体建模动力图

在建模虚拟的仿真之前，先要对典型的混合动力汽车系统结构进行系统化的分析，为其建立混合动力系统的结构和模型。以所需要的模型和结构配置为基础，构造并建立起混合动力系统的数学模型和虚拟仿真。以已经建立的整车动力传动系统数学模型为基础，根据混合动力系统的控制策略，模拟出各个原件的输出特性，在进行分析分析动力传动系统各元件的输出特性，进行以下的研究：