中国经济在这几十年里有了飞跃的发展，对外出旅行环境的重视和要求也随之提高。近20年来，在铁路客车更新换代技术上取得了值得令人骄傲的进步，很大程度上改善了旅客的出行环境。在列车的安全可靠性、运行速度和舒适度等方面都有了很大的提高，使社会以及经济效益达到了我最理想的状态。在中国主要干线空调列车已经得到推广应用。在我国市场经济条件下，对列车车内环境条件提出了更加严格要求，铁路唯有提高自身性能，在列车技术含量上苦下功夫，尽最大能力为旅客创造满意的出行环境，才能轻松应对公路和民航的激烈的竞争形式，让更多的旅客选择列车出行[1]。在这种形势之下。高速、舒适、安全性能高成为旅客列车的主要发展方向。

目前，列车空调控制和检测技术受到广泛的关注并且己经成为一个非常重要的研究课题。与普通空调系统相比，有许多特别之处。我都知道就现有列车空调温度设定值都是由列车乘务员手动控制，但在列车空调如此复杂的运行工况下，列车空调乘务员一般不能及时调整温度设定值，这样温度就会与乘客的需求相差很大，有的时候会出现严重背离的情况，车内环境不能满足旅客要求。就热舒适度这方面来说，现有的控制方式仅仅只会以车内温度为控制对象，并不会去考虑空气湿度、平均辐射温度、衣服热阻、人体活动量等多方面的影响，即使车内的温度能满足乘客的要求，但是也不确定能达到人体的舒适性要求。还有就是不对二氧化碳浓度进行采集控制，更加难以满足客车空调卫生性以及舒适性的要求。因此，列车空调采用现有控制方式必然不能满足人们对出行的需求。

总体来言，我国现有的空调列车的空气调节控制系统存在一些缺陷，很难满足旅客对车内舒适度的要求，因此改进列车空调通风系统以及自动化控制，是列车空气调节系统的主要发展方向[2]。

1。2 研究目的

列车空调系统的主要作用：在任何气候和行驶条件下，通过强迫通风、人工制冷和采暖等办法来调节车内温度、湿度、气流速度、车内压力等参数指标，从而为旅客提供舒适的休息环境，列车的空调系统：按功能划分，主要由通风系统、制冷系统、供热系统、加湿系统以及自动控制系统5大系统组成。通过各系统的相互配合来实现空气调节得目的[3]。

由国内外的对列车空调的研究来看，列车空调控制系统发展的重点会是可编程控制器（PLC）。新材料、新器件、新技术的应用会促使列车空调向功能丰富、操作简单化、运行更可靠等方面发展[4]。 

通过对列车空调系统进行设计，基本上能够掌握列车空调控制系统的设计、制造、调试原理等，通过这些积累进而就能掌握设计规范，接口定义，通讯协议等很多核心技术，使列车空调系统技术趋向成熟有[5]。

1。3 国内外列车空调控制的研究现状

1。4 课题设计的主要内容

列车空调系统是此列车中自动化方面的一个重要组成部分，在各个行业以及部门中获得非常广泛的应用。PLC以携带方便、低成本和功齐全能等特点被各个领域普遍使用。利用PLC实现对列车空调系统的控制，使用PLC的优点就是使空调处于最优的运行状态。本设计采用西门子S7-200系列PLC实现对该列车空调系统的控制。在PLC的控制下使空调按照逻辑顺序实现启动、停止控制，还对冷冻源以及冷却水系统的运行状况进行监测。系统总体方案的确定：对列车空调冷却水和冷冻水回水温度进行检测，然后将检测温度信号经变送器和A/D转换模块反馈给PLC进行处理，再由PLC输出通过变频器控制冷却泵和冷冻泵转速，从而对温度进行控制。