3。3。1 多时段定时控制 22

3。3。2感应控制 23

3。3。3无缆线协调控制 23

3。3。4 手动控制 24

4 信号控制与设置软件 26

4。1需求分析 26

4。2功能分析 26

4。3 软件总体与模块设计 27

4。4 软件流程与开发环境 30

4。4。1流程设计 30

4。4。2开发环境 31

4。5 软件功能实现 31

5 信号灯仿真实验面板 37

5。1 面板渠化图 37

5。2 电路接线图 38

5。3 实物图 39

5。4 系统调试 40

6 总结与展望 44

6。1 主要工作 44

6。2 展望 44

致  谢 45

参 考 文 献 46

1 绪论

1。1 研究背景

城市交通运输是维持国民经济和社会发展的一个重要基础性产业，与普通大众的生产生活休戚相关。近些年来，随着我国城市化进程的不断加快，交通运输业的不断发展，私家车的数量也急剧增加。由此给我们带来的除了交通的便利和经济的繁荣发达，还产生了诸多的问题。例如交通拥堵、交通事故和能源污染等问题，已经极大地引起了人们的重视。交通拥堵会在一方面影响人们的日常生活节奏，从而降低城市的运转效率。交通事故的频发也是值得我们重视的一个大问题，而交通安全也是影响我国可持续发展的一个重大隐患。由交通问题引发的汽车尾气排放、噪声污染和汽车扬尘等问题也影响着大众的生活。在日本东京因为交通问题，每年造成的各种损失总价值多于十万亿日元；在美国这个数值增长到约为410亿美元；而在欧洲则更甚，约为6000亿欧元。在我国的大型城市，每年因交通问题造成的经济损失已近2000亿人民币[1]。如此高额的费用使得很多城市开始采取加宽路面、延长道路、普及地铁、建高架桥、对车辆限行等措施来缓解交通压力，但只能起到一定的缓解作用，不能满足实际情况的要求。因此，人们开始寻求智能的交通系统和科学的交通管理方法，用于解决当前日益严峻的交通问题，这也已经成为当今处理交通矛盾的主要途径。

交通信号控制是提高交叉口通行能力的有效方法，是缓解或解决交通问题的长久之计。即运用实时采集的交通流信息，利用模糊控制、遗传算法和神经网络等各种智能控制技术高效率分配红绿灯时间来实现城市交通的有效控制。城市交通信号控制是通过对交通流的调节来改善交通运行环境，提高车辆运行效率，其意义在于：缓解交通拥挤，提高运行效率，减少交通事故，降低对环境的污染。

在交叉口交通信号控制的设计和研究中，目前主要是在计算机仿真软件中进行设计方案的仿真验证，与交叉口信号控制的实际状况还是有区别的。为此，建立实验室的在线仿真验证系统是非常必要的。

课题将交叉口实际使用的信号机和物理仿真的交叉口结合起来，在实验室建立交叉口信号控制的半实物实验仿真系统，为实验室实验仿真和交通控制方案的实验验证提供基础。