镁合金还有很好的散热能力，因而常被用来做电脑、电视、投影仪等发热电子器 件的外壳和散热部件。

镁合金的减震能力也有很大的利用前景。目前在硬盘驱动器、风扇的扇叶、方向 盘、座椅上已经大量的使用了镁合金。

另外，镁合金的轻质、高强度、高韧性性能常常让它使用于 LED 等灯饰配件。 镁合金很早便被应用于军事领域，与 1916 年 77mm 炮弹引线上曾用到镁合金。 其后，镁合金广泛用于运输设备的制造以及国防军工领域中。法国 AMX-30 坦克上 载 CN105 型 105mm 线膛炮，其上装有镁合金隔热护套，使炮管不会因为外部温度的 影响而发生弯曲变形，阻碍线膛炮的使用。美国 AAAV 水路两栖突击车大量采用了 WE43A 镁合金；同样，美国 M274A1 吉普车在车身等位置使用了镁合金，从而极大

的减少了全车的重量，使之机动性能大大提升。 在航天、航空行业乃至火箭、导弹制造业中，镁合金亦是极受青睐的轻质金属结

构材料。德国首先在飞机的生产制造中使用了含铝镁合金。美国麦道 MD600N 型直 升机在主传动系统中使用了镁合金。

镁合金可以极为稳定的存在于润滑油、煤油、汽油等油液中，因而非常适用于发 动机齿轮机匣、油泵、油管的制造；镁合金极佳的抗震性能和吸热性能，使其成为制 造飞机轮毂的理想材料；镁合金在旋转往复运动中惯性力较小，被应用于制造襟翼、

舱门等活动零件[6]。

镁合金亦用于导弹及卫星的部件上。例如，AZ31B 镁合金就应用在中国“红旗” 系列导弹的发动机支架、仪表舱和尾舱等部件；法国 MK50 式反坦克榴弹因其装备镁 合金材料零件，使之重量减轻仅有 800g。ZM5 镁合金目前用于制造卫星上使用的井 字梁与各种仪器的外壳和支架。

1。1。4 镁合金缺陷

镁合金同样存在一些缺陷：

(1) 易燃性。镁元素极易与氧发生反应，尤其在高温下易发生快速氧化并放出大 量热，而其生成的氧化镁层导热性较差，热量在内部积蓄，促使氧化反应进步进行， 同时由于氧化镁疏松多孔，空气在其中流通较为顺畅，带入更多氧气。

(2) 室温塑性差。镁的晶体结构为密排六方结构，室温状态下只存在 1 个滑移面

及 3 个滑移系，其塑性变形主要依靠滑移和孪生，但室温下滑移面与拉力方向不一致， 同时孪生极难发生，因而室温下塑性较差。但在 250℃以上时，晶体中其他附加滑移 面出现，塑性变形能力大大增强。

(3) 高温强度偏低[7]，高温抗蠕变强度低。AZ91D 镁合金连续析出时，Mg17Al12 为 主要析出相，且该析出相主要以板条状分布在镁合金中，其阻碍位错运动能力较差[8]。 Mg 的熔点 650℃，Al 的熔点 660℃，而 Mg17Al12 熔点不高，仅为 437℃，且其在高 温下晶粒易粗大化，不能加强晶界结合能力。

(4)  线膨胀系数很大，达到 25~26μm/m℃。

(5) 耐磨性能较差。

(6) 耐蚀性能很差。镁的化学活泼性很强，而平衡电位很低，在与其他金属接触 或本身合金中掺杂杂质时易成为阳极发生电化学腐蚀。镁合金在空气中又容易与氧气 发生氧化反应，形成氧化镁覆盖层，但氧化镁层致密系数仅仅只有 0。79，极为疏松， 无法组织氧气进入，且会使体积缩小，因而耐蚀性很差。

耐蚀性能是限制镁合金实际应用的主要问题。

1。2 镁及镁合金的腐蚀

1。2。1 腐蚀的基本概念和分类

“腐蚀”这个词起源于拉丁文“Corrodere”，意即“损坏”、“腐烂” [9]。金属与服役环