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总而言之，一座桥的设计包含许多考虑因素，在具体设计中，要求设计人员综合各种因素，作分析、判断，得出可行的最佳方案。
1.2毕业设计的目的与意义
毕业设计的目的在于培养毕业生综合能力，灵活运用大学所学的各门基础课和专业课知识，并结合相关设计规范，独立的完成一个专业课题的设计工作。设计过程中提高学生独立的分析问题，解决问题的能力以及实践动手能力，达到具备初步专业工程人员的水平，为将来走向工作岗位打下良好的基础。
本次设计为3*20m简支空心板桥设计，桥宽为11.2m，采用分离式路基，设计时只考虑半面路基的设计。梁体采用简支空心板截面，三分之一梁共分194个单元，一般单元长度根据需要酌情而定。顶板、底板、腹板厚度均不变。由于多跨预应力简支梁桥的受力特点，跨中则承受正弯矩，需要在端部进行锚固。这样不仅使梁体自重得以减轻，还增加了桥梁的美观效果。
虽然预应力混凝土简支空心板桥为静定结构，手算工作量比较大，且准确性难以保证，所以采用有限元分析软件—MIDAS进行，这样不仅提高了效率，而且准确度也得以提高。
本次设计中得到了艾辉林、李莹、陈从春、葛继平等多位老师的悉心指导，在此表示衷心的感谢。
由于本人水平有限，且又是第一次从事这方面的设计，难免出现错误，恳请各位老师批评指正。
2.设计资料
2.1 工程概况
某公园60m宽河流处，3*20m简支空心板桥设计
2.2 设计参数
公路等级 人行桥
路基宽度(m) 25.5 （分离式路基）
人行道数 双向二人行道
桥面宽度(m) 11.25
跨径(m) 60
单幅桥梁片数 10
梁间距(m) 1.0
设计安全等级 二级
环境类别 Ⅰ类、Ⅱ类
2.3 技术条件
拟建场地属微丘地貌，沿线主要为公园景观，地势略起伏，表层分布少量第四系人工填土层（Q4ml），冲洪积卵石层（Q4al+pl）；下伏基岩为燕山早期侵入（γ52）花岗岩及其风化层，局部有辉绿岩（βμ）岩脉穿插。河道北岸及河床均出露基岩，河道宽约60米，高差约5米。桥址区未见活动性断裂构造、滑坡、泥石流等不良地质现象，适宜桥梁建设。
2.4 设计要求
根据已有水文地质资料选择桥位，拟定桥梁结构型式和初步尺寸，进行方案比较，说明推荐方案的特点。根据已选的初步设计方案，进行荷载计算和荷载组合方法，结构设计计算，绘制施工详图
2.5 规范标准
1. 中华人民共和国交通部部颁行业标准《公路工程技术标准》JTG B01-2003
2. 中华人民共和国交通部部颁行业标准《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004
3. 中华人民共和国交通部部颁行业标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004
4. 中华人民共和国交通部部颁行业标准《公路桥涵地基与基础设计规范》JTJ024-85(体系编号JTG D63)；
5. 中华人民共和国交通部部颁行业标准《公路工程水文勘测设计规范》JTG C30-2002；
6. 中华人民共和国交通部部颁标准《公路桥位勘测设计规程》JTJ 062—91；
7. 易建国主编，《桥梁计算示例集—混凝土简支梁（板）桥》（第三版）人民交通出版社；
8. 彭大文，《桥梁工程》，人民交通出版社，2006。