6。3。2 挡土墙的布置 49

6。3。3挡土墙基础埋置深度 50

6。3。4排水设施 50

6。3。5挡土墙设计成果 51

7 路面设计 63

7。1 沥青路面设计 63

7。1。1 标准轴载与轴载当量换算 63

7。1。2 设计年限内标准轴载累计当量轴次 64

7。1。3 设计弯沉 64

7。1。4 沥青路面结构设计 64

7。2 水泥混凝土路面设计 78

7。2。1 交通量分析 78

7。2。2 初拟路面结构及尺寸 80

7。2。3 路面材料参数的确定 81

7。2。4弯拉应力分析 82

7。2。5 接缝设计 85

7。2。6 边缘、角隅配筋 86

7。3 水泥混凝土路面与沥青路面的连接构造 86

结论 88

致谢 89

参考文献 90

图表清单 91

1 绪论

1。1 设计任务

通过对洛嵩二级公路设计，达到培养学生的综合素质、工程实践能力和创新能力的目的。 

1。2 任务要求

路线设计部分：毕业生能根据设计任务书的要求，根据地形图选线、定线，然后设计出道路的平面、横断面和纵断面。着重解决“平包竖”等问题。

路基路面设计部分：毕业生能进行路面结构设计，对于沥青混凝土路面，能设计出其结构图，对于水泥混凝土路面，能设计其结构，并能设计板块平面尺寸、接缝形式和构造图。

通过建筑施工图和结构施工图的绘制，熟练掌握工程制图的表达方法。

通过文献阅读和英文翻译，掌握获取和分析相关课题资料的初步方法。

1。3 设计意义

毕业设计是培养学生综合运用所学知识和技能，分析与解决工程实际问题的能力，使学生受到工程技术和科学技术的基本训练以及工程技术人员所必需的综合训练，并相应地提高各种能力，如调查研究、理论分析、设计计算、电脑绘图、试验、技术经济分析、撰写论文和说明书等，通过毕业设计使学生初步形成经济、环境、市场、管理等大工程意识，培养学生实事求是、谦虚谨慎的科学态度和刻苦钻研、勇于创新的科学精神。经过这次训练，学生步入工作岗位后，可较快地适应工作，缩短理论到实践的过渡阶段。

1。4 交通量文献综述

交通量是指一定时间间隔内各类车辆驶经某道路横断面的数量。可以通过现有的交通流量观测站的调查资料，得到该设计道路的初始年平均日交通量。在尚未设站的道路上，则可临时布站进行观测。这种观测通常是短期的，仅为若干天，而且每天也可能仅观测若干小时。

调查所得为初始年的平均交通量。准确地预估是较为困难的，通常，可根据最近若干年内连续观测到的交通量资料，通过回归分析整理出这期间交通量年平均增长率的变化规律。

预测日使用初期2003年年均日交通量预测为6800辆，年增长率5。5%，具体情况如表1。4：