（m） 燃 油 量

（t）

8004

型渔轮

25

130

420

600

45。6

7。2

3。8

3。3

0。9

55。5

交通船 2 400 26。9 6。8 3。2 2。3 55

4。2 水产品卸港量发展水平预测

根据表 4-1 历年水产品卸港量统计表，作出回归曲线如下：

图 4-3 水产品卸港量回归曲线预测图

通过回归曲线参数 R2=0。9888﹥0。85

所以 y 2135。3x 9739。3

则预测 2017 年水产品卸港量为：y 2135。32017 1983 19739。3 84474。8t

第五章 总平面规划布置

5。1 布置原则

（1）满足整体稳定，立足本地区港口和沿海规划管理的发展需要，完全和周围 项目协调，与未来发展相适应。

（2）充分发挥港口的潜力，统筹兼顾，节能环保，防止污染，贯彻执行国家相 关法律，做到“深水深用，浅水浅用”。

（3）结合港口自然条件，依据当地渔业生产现状以及未来的发展趋势，合理确 定港口的规模及建设内容，合理布置码头及航道，确保港口安全、有效运行。

5。2 码头泊位数计算

5。2。1 卸鱼码头

据《渔港总体设计规范》第 8。2。1 条

N1  

Q ZC K

1    1

C1   t1P1

式中：

N1 ——卸鱼码头泊位数；

Q ——水产品年卸港量，t；

Z ——年平均作业天数，d，为年日历天数减去因恶劣天气、码头维修及休渔期 影响渔港作业天数。因恶劣天气及码头维修影响渔港作业天数根据本地实 际情况确定，如无实测资料，取 40～60d；综合考虑，本设计取 260 天；

C1 ——泊位日卸鱼能力，t/d；

K1 ——卸鱼码头泊位利用率，为船舶年平均占用泊位作业时间与年平均作业时 间之比，依据规范中表 2，本设计取 0。54；

t1 ——泊位日有效卸鱼时间，h，依据规范中表 3，本设计取 11h；

P1   ——泊位有效卸鱼能力，t/h，如无实测资料，人工卸鱼取 2～4t/h，船用

吊机取 5～9t/h，卸鱼机械取 10～15t/h，本设计取 13t/h。 计算得：卸鱼码头泊位个数为

5。2。2 供冰码头

84474。8

260 11130。54

4 个

据《渔港总体设计规范》第 8。2。2 条

N2  

QW ZC2 K2

C2 t2 P2

式中：

N2 ——供冰码头泊位数；

W ——每吨水产品加冰量，取 1。0～1。3，t/t，本设计取 1t/t；

C2 ——泊位日加冰能力，t/d；

K2 ——供冰码头泊位利用率，依据规范中表 2，本设计取 0。52；