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（三）我国二手车行业概况
中国的二手车市场在经历了发育程度低、交易成本高、市场环境良莠不齐、买卖双方缺乏诚信机制、无序竞争，如今正在迈向理性、规范的市场，各知名汽车厂家也直接参与到配套的旧车置换新车的业务中来，丰富了二手车交易市场的销售渠道。
虽然目前中国二手车的销售只占到新车交易的30%，还处于初级发展阶段，在政策上缺乏行业标准来规范和支持市场，在运营模式上也尚未形成公认的可以借鉴的商业模式，但是我们致力于从盲目无序走向健康发展，在实际操作过程中通过不断的完善配套制度体系、发展多样化的经营模式，使全国二手车流通行业组织真正做好国务院商品流通行政管理部门的助手。
如今，随着我国经济实力的不断增强，人民生活水平的大幅提高，中国汽车市场不断发展，新车保有量在不断增加，消费者对汽车的需求也已经不仅仅停留在代步这么简单了，更多的关注安全、时尚等因素了。消费者喜新厌旧，换车的需求明显体现，未来二手车交易量与新车销量差距将进一步缩小，交易量与交易额均会呈现大幅上升趋势。观察分析，中国的二手车市场呈现以下特征：
（1）二手车交易增长趋势明显：现在购买二手车已经逐步成为国内流行的消费方式。一方面，统计数据显示，近几年国内二手车市场基本保持了与新车同步的增长势头，且增长速度略高于新车，2000年至2008年平均增长率达36%[5]。
（2）二手车正向年轻化方向发展，交易价格出现逐步上扬的态势：随着进入流通的二手车档次和新旧程度的提高，二手车交易价格出现回升现象。据悉，3至10年的车最受欢迎，在二手车的交易车型中，使用年限在3至10年的二手车占交易总量的60．67%，年限在3年以内的准新车占32．83%，而10年以上的旧车的交易量仅占6．5%。 二手车销量主要集中在1万元到10万元这个区间。
（3）私人购车占二手车市场的主导地位，小轿车已经成为二手车的主流品种。
（4）经济相对较发达地区二手车销量增长加快，市场份额显著提高：北京、广东、上海、浙江等地二手车市场发展较快，上述四个地区和山东地区二手车交易量超过总交易量的 60%。如图2.1二手车销量趋势图[4]所示，2012 年二手车的销量将是 2008 年的两倍。
图2.1 二手车销量趋势图[4]
（5）二手车市场已步入多元化轨道，品牌二手车正在兴起：目前，国内二手车交易途径主要包括汽车交易市场、零散交易、品牌专卖、拍卖会、品牌化等等，并分别呈现集贸中心交易、进入45店和自发性交易的特点[4]。
（6）二手车本地销售保持优势，但跨区域流通开始加快：据统计显示，异地转籍所占比例有上升趋势。2006年办理异地转移登记手续的车辆就占到整个二手车交易总量的17.6%，这一比例与2005年同期相比高出了6.53%。由于我国地域广阔，各省市之间、城乡之间经济发展水平的差异，二手车在价格上存在一定的地区差，但过去由于二手车交易发票不统一，影响了二手车跨地区流通，现在全国二手车统一交易发票的使用，使得异地转移登记数量出现明显增长。
中国的二手汽车市场才刚刚兴起，还有很多不规范的地方。国内的二手车市场依然处于“无组织”状态，如不完善的市场制度，不健全的售后服务，混乱的市场环境，没有明确的评估标准等等。面对这样的形式，只有积极采取相应的措施，我们才有可能赶上发达国家。具体，我国二手车市场主要存在以下四大问题：