3.1加强信息化基础建设，提高智能化水平 9

3.2完善企业内部智能运输系统 10

3.2.1优化运输线路 10

3.2.2制定车辆调度的标准 10

3.2.3强化运输信息处理能力 10

3.3进行互联网和其他应用的融合，实现智能化供应链平台 11

3.3.1 互联网和仓储融合 11

3.3.2 互联网和金融融和 11

3.3.3 互联网和配送融和 12

3.4 依托“互联网+”下新的商业模式，实现跨界融合 13

3.5 强化人才培养，加强物流信息化人才的引进 13

4 总结与展望 14

 4.1总结 14

4.2展望 15

致 谢 16

参考文献 17

“互联网+物流”在“飓风物流”的应用分析

0引言

近几年，移动互联网的飞速发展成为全球信息通讯领域最令人瞩目的现象之一，电子商务行业发展日新月异。基于互联网技术的电子商务物流可以缩短商品流通环节，减少流通费用，成为“互联网+ ”物流发展的主导力量。“互联网+”物流如何适应新常态、塑造新优势、谋求新发展、加快促进产业转型升级和提质增效已成为物流企业所关心和愿意投入资本研究的重要课题。

互联网与各领域的融合发展的新业态不断推动经济的增长，正对各国社会经济发展产生着战略性和全局性的影响，具有广阔前景和无限潜力，且发展趋势良好；“互联网+物流”的发展理念正是其中重要的的组成部分，这种理念深刻地影响这现代物流企业的发展，这些物流企业纷纷将这种发展理念融合到自己的发展升级策略之中，结合应用互联网的技术，完成自身的转型升级。

本文主要分析目前“互联网+物流”的基本原理与发展趋势，简述飓风物流现阶段发展存在的问题，针对企业中发展的问题和当前物流业发展的趋势，结合运用“互联网+物流”的思维，为飓风物流的发展提出建设性的建议。

1“互联网+物流”的基本原理和发展趋势

1.1“互联网+物流”的基本原理

在对“互联网+物流”研究之前，需要对“互联网+”的涵义进行必要的研究。“互联网+”在国内的推广是从十二届全国人大会议上开始的，提出“互联网+”行动计划，认为“互联网+”是创新2.0下的互联网发展的新业态，是知识社会创新2.0推动下的互联网形态演进及其催生的经济社会发展新形态，具有创新驱动、跨界融合、重塑架构、尊重人性、连接一切和开放生态六个特征。此后，国内众多学者对此进行了研究，其中黄璜[1]认为“互联网+”的实质是实体世界与互联网世界如何接轨、融合和进化，并由此产生新的“互联网文明”。姜奇平[2]通过对“互联网+”的研究，认为“互联网+”将从经济结构优化、市场架构优化和业态结构优化三个方面，产生结构转型的效应，进而影响中国经济发展。也就是说，“互联网+”代表一种新的经济形态，即充分发挥互联网在生产要素配置中的优化和集成作用，将互联网的创新成果深度融合于经济社会各领域之中，提升实体经济的创新力和生产力，形成更广泛的以互联网为基础设施和实现工具的经济发展新形态。