摘  要：本文采用气相色谱-质谱分析技术对0#柴油及被(NH4)2S2O8-H2SO4-HCl-H3O40PW12。xH2O脱硫剂氧化后的柴油进行了分析，实验结果表明(NH4)2S2O8-H2SO4-HCl-H3O40PW12。xH2O脱硫剂氧化的柴油主要成分并未发生明显的变化。79429

毕业论文关 键 词：0＃柴油，氧化脱硫，气相色谱-质谱

Abstract：The compounds in diesel 0# and diesel 0# oxidized by S2O8-2 in (NH4)2S2O8- H2SO4-HCl-H3O40PW12。xH2O solution were identified by gas chromatography - mass spectrometry technique, respectively。 The results showed that the component of diesel 0#  oxidized by S2O8-2 in (NH4)2S2O8-H2SO4-HCl-H3O40PW12。xH2O solution did not change significantly。

Key words: diesel 0#, oxidative desulfurization, gas chromatography - mass spectrometry。

目   录

1  前言 3

2  实验部分 3

2。1  仪器与试剂 3

2。2  仪器分析条件 3

2。3  实验方法 3

3  结果与讨论 4

3。1  色谱图 4

3。2 0#柴油成分分析 4

3。3  氧化处理后的柴油成分分析 9

结  论 16

参 考 文 献 17

致  谢 18

1  前言

我国是人口众多的发展中国家，随着农业工业机械化的不断推进，消耗柴油的量非常巨大，市售的燃料柴油中含硫量较高，已经成为环境污染的重要源头。柴油燃烧后生成的SO2排放到大气中形成酸雨，造成了对土壤污染影响作物生长，同时也对建筑物造成了损坏和人的健康造成影响。论文网

柴油氧化脱硫[1-3]技术以其脱硫效率高、操作简单反应条件温和、投资费用低、具有良好的应用前景等成为目前研究热点。目前存在的氧化脱硫技术方法主要有选择性氧化脱硫[4]、超声波氧化脱硫[5-6]、光催化氧化脱硫[7]、离子液体相氧化脱硫脱硫[8-9]、生物氧化脱硫[10,11，13]、电化学氧化脱硫等[12]。柴油氧化技术是用氧化剂在催化剂的作用下噻吩类硫化物氧化为相应的砜或亚砜，再用精溜、溶剂萃取或吸附等方法分离出砜或亚砜，从而到脱硫的目的。目前石化工业对于柴油的脱硫有加氢脱硫与非加氢脱硫两类，加氢脱硫技术在柴油脱硫工业上有着广泛的应用，相比较于其他的方法，此方法是比较成熟的，但是由于深度加氢会耗氢量增加，反应容器的要求更加苛刻，生产成本提高，所以需要开发一种更加有效的脱硫方法。

本文采用(NH4)2S2O8-H2SO4-HCl-H3O40PW12。xH2O脱硫剂氧化柴油，然后采用气相色谱-质谱方法研究了柴油氧化前后的成份变化。文献综述

2  实验部分

2。1  仪器与试剂

6mol/L HCl；10% (NH4)2S2O8；1：2硫酸溶液；过硫酸铵，磷钨酸，无水乙醇，试剂均为分析纯。恒温水浴锅；磁力搅拌器； GC—MS一2010 Ultra气-质联用仪(岛津公司)。

2。2  仪器分析条件

色谱柱使用的是Rtx-1ms弹性石英毛细管柱,内径为0。25毫米，柱长为30。0米,膜厚为0。25μm。 色谱柱的开始温度为40℃，保持8分钟， 12℃/分钟升到300℃，保持5分钟， 进样口的温度为300℃， 分流的进样比为50:1 ，进样的量为0。20μL， 柱流量的每分钟为0。88ml 。