摘 要：随着全球人口不断增加、经济活动愈加频繁，全球碳排放量也随之增加，而在人口密集、经济活动尤其频繁的城市区域，人均碳排放量相比较更大。城市空间形态研究对于是城市研究的一个重要方面，本文以南京市为例、利用1996年至2015年各年南京市不同能源消耗数量、城市道路长度的数据以及南京市遥感影像图，分析了南京市碳排放与城市空间形态的特征与相互关系，得到结论如下：（1）碳排放数量随着时间的变化总体呈上升趋势（2）城市形态的特征与变化中道路密度指数波动上升，紧凑度指数持续上升（3）碳排放数量与道路密度指数、紧凑度指数总体呈正相关。94594

毕业论文关键词：碳排放；城市空间形态；道路密度；紧凑度；南京市

Abstract：In recent years, global carbon emissions continue to increase, particularly more developed city economy large per capita carbon emissions。 The urban space research is a significant aspect of urban research。 This paper takes nanjing city as an example, the use of 1996 to 2015 in each of the different energy consumption quantity, nanjing city road length data and remote sensing image of nanjing, nanjing carbon emissions were analyzed and the morphological characteristics of the urban space and mutual relations。Come to conclusions as follows: (1)The number of carbon emissions as the change of time overall rise (2)The characteristics of the urban form and change of road density index volatility rises, compact index number (3) The rising carbon emissions and road density index, compact index overall were positively correlated。

Keywords：carbon emission; low carbon economy; urban morphology; Nanjing

目 录

1  引  言 1

2  研究方法与数据来源 1

2。1  研究区域 1

2。2  数据的获取与处理 1

2。3  研究方法 3

3  结果与分析 5

3。1 碳排放规模的时间变化 5

3。2 城市道路密度与紧凑度的变化 5

3。3 碳排放与交通密度 7

3。4 碳排放与空间紧凑度 7

4 城市空间形态发展的对策建议 8

结  论 9

参 考 文 献 10

致  谢 12

1  引  言 

全球气候变暖现象不可置否，并严重影响全球范围国家和地区生态、经济、社会可持续发展。因此，如何应对气候变化已成为各国乃至全球关注的焦点，如何减少温室气体的排放也提上各界研究的议程。然而，尽管国际各界在减少温室气体排放方面上起着巨大的推动作用，但是只有将各个国际议程付诸行动，才能在现实情况中得到切实的缓解甚至改善[1-4]。

城市聚集了全球54%的人口，是经济得到发展的集中区域。同时，据报告显示，世界能源约67%消耗于城市活动，而城市碳排放约占全球71%[5]。城市是人类生产生活以及进行社会经济活动的中心，是低碳可持续发展的重要研究区域。[6-10]截止至2015年底，我国城镇化率达到56。1%。伴随着城市化快速发展，非城市人口不断向城市迁移，城市建设用地量剧增，建成区面积不断扩大。合理规划城市空间布局，是构成城市低碳可持续发展的重要因素之一。[11-13]