2.2.4  顺利开发智能化交通技术，形成智慧公交

常州快速公交系统贯彻了科学发展的理念，运用了一系列高新技术，包括数字网络音频广播、视频监控、电子站牌、智能调度、LED屏信息发布、交叉口信号优先等，形成了一套完整的智能化系统，这是常州公交信息化实施最为全面的一项工程。该项工程在2010年3月通过了江苏省科技厅的验收，并且获得2012年常州市科学技术进步一等奖。

2.3  实施效益方面源Y自Z优尔W.论~文'网·www.youerw.com

常州快速公交项目的实践，最大的效益体现在社会效益。第一，快速公交通过采取低票价、组合线路和同台免费换乘等特色吸引了越来越多的居民选择公交出行，其百公里客运量为508 人次，是常规公交的2.33倍，为乘客累计节约了5 610 万小时的出行时间[5]，优化了居民的出行观念与结构，使得乘客满意度不断提高。第二，快速公交产生了显著的环保节能效益，减少了机动车尾气排放、噪音、电动车废旧蓄电池等交通污染，并且提高了能源利用率，大大改善了人们的出行环境（见表1）。第三，改善常州公交服务质量，提升了城市的整体形象，引导城市往良性发展。自从一号线开始运营以来，中央电视台、《经济日报》、《新华日报》、《常州日报》、《扬子晚报》等众多媒体争先报道，累计有200个城市近5 000 人次前来常州参观交流并寻求合作，快速公交因此成为常州的一张城市名片。

表1 不同运输方式每一百万人千米污染与耗能情况

污染物/方式 小汽车 出租车 普通公交 快速公交 轨道交通

CO2/t 140.2 116.9 19.8 4.7 7.5

NOx/kg 746.0 662.0 168.4 42.0 17.5

油耗/t 49.2 41.0 6.9 1.6 2.6

当然，常州快速公交作为一种便捷、持续的交通方式，其经济效益也尤为显著，极大地促进了沿线社会经济文化的繁荣与发展。首先，快速公交的成本比普通公交要低，但运营效率却较高，投入实践后可以减轻市政府购买公交服务的资金负担，为公共财政的可持续性提供了保证。其次，快速公交具有有利的区位优势，线路开通后引起了沿线土地的开发热潮，据统计，沿线的在售与代售新楼盘总数达45 个，已占市区总数的28.1% 。并且据调查：有81.72%的常州市民表明周边是否有快速公交将成为其购房的主要考虑因素之一。因此，沿线房地产销量的增加和价格的上扬，使得经济带动作用越来越明显。最后，快速公交的不断发展使得常州公交行业不断壮大，对公交服务人数的需求也日益增加，能够为更多失业工人创造工作机会，提供有利的工作岗位，从而促成了常州社会产业结构的升级。这在国内及国际上都产生了一定的示范作用。[5]