1.1.2 本文研究意义

轨道交通的出现会使城市在经济，空间布局等方面发生改变,从而带来多方 面效益增长。地铁的建设使城市交通网络更完善，出行更便捷,并且在一定程度 上提升了周围土地的增值空间。因此通过系统的评价和分析地铁对沿线房价的影 响,有利于调整现行房产交易价格的合理性和及时发现增值区间,有效的提高投 资效率。

研究地铁对城市物业价格的影响可以为城市与交通的可持续发展提出建议。 地铁的相对于其他交通方式的独特优势使其拥有巨大的商业发展潜力。轨道交通 建设需要大量金钱和技术的投入，因此在推进城市化发展中,应该充分发挥其溢 出代价[4]。尽管国内学者和政府有有研究和探索地铁的物业盈利模式,但我国相 关方面研究还是远远不够的，并不能很好的指导国内地铁物业的开发。无锡市地 铁 1、2 号线是无锡市城市轨道交通线网的主干线路，根据城市发展规划,这两 条线路在当前城市发展阶段具有支撑和引导的功能。当地铁资源利用达到最大 化，实现对沿线地区经济的带动作用，能够为人们提供更好的服务。同时在保障 社会效益的情况下,实现地铁的盈亏互补,减轻财政负担,促进城市与交通的可持 续发展。

1.2 国内外研究现状

1.2.1 国外研究现状

1.2.2 国内研究现状

1.3 研究方法及数据来源

1.3.1 研究方法

本文运用的是理论研究和案例分析的研究方式，其中包括了文献资料研究法 和实地调研法，并且通过定性研究和定量分析以及利用计量分析法来研究该课 题。

本文主要研究内容为探索无锡地铁一号线与沿线房产价格的关系。本文在研 究过程中阅读了大量相关资料，对相关课题进行动态分析，这是该课题研究的基 础。文中使用定量分析法来研究无锡轨道交通对沿线房价影响的范围和方向，并 使用实地调研法等其他方式获取到相关信息，最后进行信息的处理和研究；此外， 还对相关数据模型进行数据处理来获得最终结果。

1.3.2 数据来源

（1）相关房地产信息网站（如：搜房网）；

（2）实地调研，实地走访地铁站点周边区域，了解楼盘信息；

（3）查阅文献，搜集数据。

2 地铁对住宅价格影响的研究

2.1 相关概念论述

(1)城市轨道交通与地铁 轨道交通是拥有固定线路、轨道、运输工具的公共交通[7]。它的主要形式为

地铁和轻轨两种。两者及其相似，不同的地方在于运量，运行空间和技术等，而 地铁的载客量高于轻轨。在本文研究的课题中，并没有将两者严格区分[8]。

(2)空间效应 空间效应是在某种特定的现象呈现的空间上均匀或者不均匀等形态的效应。文献综述

在城市轨道交通网络中，地铁沿线物业价格的影响是不平衡的，这反映了空间上 的非均质性。由于地铁线沿线的区位条件有区别，以及站点和住宅之间距离也不 同，在这样不同条件下产生的影响也是不同的。

(3)外部性 外部性指溢出效应或者外部影响，它是人们所做决策造成影响（该影响无补

偿），导致外部性具有正和负的外部性。

2.2 地铁对周围房产价格的影响

（1）增加周围区位交通通达度 交通通达程度是房产商业化的重要元素，是购买者需求主要内容[9]。通达性