当前我国汽车出口企业对海外售后服务体系的建设力度还不够。张英祥（2012）在《中国汽车后市场服务发展趋势》中指出了现阶段建立综合售后服务体系的重要性，企业要使海外售后服务体系逐步向专业化和品牌化发展，在技术培训、产品维修和零部件配件供应方面要做好工作，从而使我国海外售后服务的发展跟上汽车出口贸易的脚步。田浩国（2013）在《我国汽车出口问题及对策研究》中指出我国汽车出口企业要朝着顺应国际市场需求的方向发展，坚持国家政策为导向，坚持自主创新，不断攻克出口贸易中存在的问题，推动汽车出口贸易的发展。

四、结论来:自[优E尔L论W文W网www.youerw.com +QQ752018766-

汽车工业的发展水平是衡量一个国家的综合实力的重要标志，也是加快实现经济体制和经济增长方式的根本性转变、推动产业结构升级，增强国际竞争力的重要手段。以我国汽车产业的飞速发展为基础，出口在我国汽车产业的发展中占有越来越重要的地位。目前汽车出口已经逐渐成为我国出口中最具潜力的产品，汽车出口贸易也出显成效。

短短的几十年，我国汽车出口贸易取得了辉煌成果，规模不断扩大，出口结构得到优化，出口市场也正在朝多元化方向发展，国际化进程日益加快，出口企业的海外业务不断得到发展，国内自主汽车品牌出口势头强劲，在国际市场上的占有份额不断提升。不过随着汽车出口贸易的不断发展，汽车出口贸易也正遭遇着来自内部和外部的危机和挑战，当前国内汽车出口企业多而散，出口秩序乱，出口无法实现规模效应，汽车产业的自主知识产权战略建设落后。再次，我国汽车出口的国际环境差，出口遭遇贸易壁垒，我国汽车产业的技术标准和认证制度还没有得到广泛认可，与国际市场的标准和技术认证制度还不够协调，当前出口受阻现象频频发生。由此可见未来我国汽车出口贸易还有很多问题需要面对，很多挑战需要跨越，为此现阶段政府、行业有关方、企业必须携手共进，顺应全球化趋势，定位国际市场的需求，制定完备的的出口战略，推动我国汽车出口贸易的发展进程。