(二)课题研究意义与流程

停车活动构成了一个广泛的领域，极大地影响了汽车司机的整体流动性，因为所有车辆旅行都需要在目的地停车。城市交通出现相关问题源于驾驶员在停车位搜索空间可能占城市交通流量高达30％，二氧化碳排放量相应较高的地区，需要廉价供应的便宜停车位。

另一方面，因为泊车设备耗费昂贵，影响到社会各界：政府，开发商，用户，居民和附近的企业，过多的停车费也是问题的根源。除了相关的环境成本外，过多的报价往往与寻求可持续发展的运输发展战略相矛盾，因为免费停车促进汽车使用，并阻止使用其他替代方式。“上应停车” APP是基于地图定位的生活应用类软件，电子停车项目专注于开发一种基于移动接入的用户友好型高效停车位服务的安全电子商务工具。

本课题研究的技术意义在于用Android系统开发软件，包含前端应用程序、SQL lite数据库记录等等。经过对该APP的设计与调试，把握信息管理程序的设计步骤与设计思绪，理解客户端程序设计和数据库程序编写以及客户端与服务器衔接的方法及思路。在设计过程中进一步深入对Android开发的了解，培育文献查阅才能等等。另外，现实意义在于利用当今流行的网络技术方便车主了解最新资讯，同时可以规范校园停车秩序，降低寻找车位时带来的燃油损耗，节约时间成本，为客户带来一定意义上的经济利益。本课题的研讨流程图如图1。1所示

图1。1 研究流程图(来源：本研究)

(三)文献综述

二、停车调研及可行性分析

(一)停车需求调研分析

为了解决我校停车场资源利用率低、停车设施不完善、停车无序随意等问题，提出了现代化信息技术推广应用的方案开发一款适应我校停车环境的APP。通过调研找出最佳停车来:自[优.尔]论,文-网www.youerw.com +QQ752018766-解决方案，为车主解答找停车位时遇到的各种疑问，同时提供优质化服务，可以最大程度的便利车主，提高办事效率。将停车车现代化技术融入居民生活中，改变人们出行方式，提供更好的服务。

占地约1660。305亩的上海应用技术大学校园看起来像一个广场。根据功能，大致可以分为三个区域，分别是教学区，学生宿舍区和公共活动区。教学区通常关闭大型车辆的摆放；公共活动和学生宿舍区负责摆放私家车和自行车。

所有活动中心，商店，体育场，都属于公共区域。教学区内有4个停车场，外部车辆可以在那里停放，但普遍选择在公共区域停车。东门主要是自行车进出的主要渠道；南门，西南门是车辆进出校园的两条主要渠道。因此将按照这两个门口的“入”和“出”方向对不同时间段进出车辆进行计数。最终我们获得每小时车流量分析表（注：因东门不开放车辆进出，故存在误差）