船舶动力传递装置是在间接传动的推进系统中，为了完成各种传动功能，必须 设置的某些传递设备，如中间齿轮减速箱，联轴器，离合器，还有它的润滑系统， 冷却系统，操控系统及相关的附件等。传动装置的作用是为了确保动力装置的各个 主动力机独立或联合工作，使螺旋桨轴速度发生转换，并且能够把主机功率传给另外的轴系。船用的齿轮传动装置具有如下几种功能：（1）将主机功率传给轴系；

（2）减速匹配主机和螺旋桨的扭矩一转速；（3）作为螺旋桨推力承受体；（4）使 主机和螺旋桨转向相匹配；（5）设置离合器，避免主机带负荷启动；（6）主机运 行工况的切换等[7]。

通过对船用大功率齿轮传动装置的主要传动方式介绍和应用分析，表明船用齿 轮传动装置技术正向着高承载、高可靠性、安静型、多种传动形式及高功率密度的 方向发展，讨论了舰船传动装置减振安装装置的系统设计思想，并给出电力推进装 置采用齿轮传动的选择方案[8]。论文网

在工业生产中，模具对于零件生产中具有非常重要的作用，因此，模具属于较 为基本的工艺设备。通常适用于制造加工业。在冲压，锻造，铸造成型机械中配套 使用，同样也和塑料，陶瓷，橡胶等非金属材料制品加工成型中用的成型机械配套 中作为成型工具来使用。

因为模具主要由机械零件和机构组成（例如成型工作零件，导向零件，支撑零 件，定位零件，送料机构，推料机构等），所以模具属于精密的机械产品。为了在 模具的性能，精度，质量和生产效率上有所提高，并且缩短制造周期，零部件大多 是由标准零部件组成。因而模具是属于标准化程度较高的一类产品。而现代产品中， 模具的加工效率高，节约原材料，互换性好使得模具的应用相当广泛的应用。而现 代工业产品的零件，大多使用冲压，成型锻造，压铸，挤压成型，塑料注射等成型 加工方法，通过与成型模具配套使用，并且经过单工序或者多道成型工序，从而使 坯料加工成产品所要求或的零件，或是精加工前的半成品。冲模塑料注射成型模具 拥有高精度，高效率和长寿命的特点，此特点使得成型加工大规模数量的零件成为 可能[9]。

1。2 相关领域研究发展及意义

舰船传动装置向联合动力装置方向发展，国外在传动装置的动力配置形式上呈 多样化,在大、中型舰船中,越来越多地采用联合动力装置,如燃-燃联合动力、柴-燃 联合动力,传动装置采用了两机一轴、三机一轴、三机两轴、四机两轴等交叉传动形

式,并均成功装舰应用,满足了不同舰船的使用需求。对于传动零件来说，国内外学 者专家和齿轮工程师的科研工作主要集中在丰富齿轮分析模型、创新加工工艺和设 备及实验验证方法等方面,主要体现在提高功率密度、降低重量、减少噪声、提高传 动效率、加快研制速度及有效降低成本等 6 个研究领域[10]。

发展模具工业具有重大意义模具工业可以增大效益，成为“增大器”我国模具 工业的年产值目前已达到了千亿元的规模，模具生产企业的数量达数万家，国有、 民营、外资企业共同发展，模具产品的商品率几乎达到 50%。，在加工设备上的投 入占到模具企业的新增投资中的 80%。据统计，全国的模具企业资金投入在每年的 新增设备达百亿元以上，并且每年还会以 20%左右的速度向上增长。模具技术是衡 量一个国家工业生产制造水平的重要标志[11]。

模具是不可或缺的装备工业，直接作用于高新技术的产业化。模具自身和新技 术是相互紧密联系的，就像 UG NX 以及新材料和许许多多的应用先进技术的设备。 从而，模具工业也就逐渐成为高新技术的一部分。模具的制造以及相关工业技术的