根据工作质量的不同，双钢轮振动压路机可分为轻型、小型、中型、重型和超重型。

根据压路机的工作质量对应的应用范围表1-1：

压路机型式 工作质量 应用范围

轻型 ≤4.5 压实人行道和修补黑色路面，路基和路面的初步压实

中型 5~8 路基和路面的中间压实以及简易路面的最终压实

重型 10~14 砾石和碎石路基以及沥青混凝土路面的最终压实

超重型 ≥16 公路、水坝、大面积基础回填工程、机场修建

双钢轮压路机的特点是液压双轮驱动、无级变速、电控起振、液压转向、操作轻便。相比较于普通压路机，双钢轮振动压路机具有驾驶条件好、环境污染小、价格低廉、工作效率高等特点。

双钢轮振动压路机的主要组成有车架（前、后车架）、驾驶室、振动轮（前后振动轮）、柴油机（动力装置）、机械传动装置、工作装置（振动马达、转向油缸等）、液压系统（转向、振动、行驶）、电气控制系统（PLC）等组成。其中，机械传动与液压传动之间包括有液力变矩器、联轴器、行星系齿轮式分动箱、铰接传动、转向器和制动器、终传动和行走装置等。

1.2本文的研究内容

作为将要毕业的大学生，在于实践这方面是比较缺乏的。此次通过对双钢轮振动压路机的设计，一方面通过自主地查阅相关资料了解到了双钢轮振动压路机的发展现状以及其基本设计要求和设计流程；另一方面通过对双钢轮振动压路机工作装置设计、液压系统设计、电气系统设计检验和巩固自身的专业知识。

此次毕业设计以双钢轮振动压路机振动轮设计、整个机器的液压系统设计、电气系统设计为重点，通过查阅资料并且在老师指导下完成对双钢轮振动压路机总体结构布局设计及振动轮的设计与液压系统、电气系统的设计，确定整机结构布局以及整机的传动方式，对关键的零部件进行计算设计，结合整体传动设备以及压路机的不同工况设计出相关的液压系统以及与之相关的电气系统。最终目的是设计出结构合理、强度符合要求、整个机器系统稳定、功能齐全的双钢轮振动压路机。

1.3国内外研究现状以及存在的问题

1.3.1国内研究与发展现状

1.3.2国外研究与发展现状

1.3.3国内双钢轮振动压路机存在的问题