生产设计解决的是“怎样造船”的问题，所以本课题主要解决MPC30多用途船货仓部分的生产建造细节问题，将设计.工艺.管理三者融为一体，综合考虑，全面设计。参考王刚毅《船舶设计通讯》，在本课题研究中了解多用途船船型的特点及设计时需要考虑的主要因素。

1.3.2选题意义

（1）深入学习贯彻大学四年老师教导我的专业知识，将书本的知识与实践逐步结合，在生产设计中了解货舱生产的细节及需要注意的问题，更好的掌握专业课知识，为以后的工作打下优良的、踏实的基础。

（2）改善已有多用途船货舱部分设计的细节问题并给出优化方案，在与同学老师的互动中完善自己的方案，使多用途船能够获得更大的市场规模、市场份额和更高的市场集中度。

1.3.3研究目的

以往并没有生产设计一说，后来为了提高生产效率和最大限度地利用船厂现有设备，发挥施工人员的技艺，同时使各专业间的生产技术问题得以统筹协调，提高造船质量，以达到安全和成本兼顾的目的，将设计、工艺、管理三者融为一体。

作为一个需要多种技术、综合的大型制造业,造船业的产品质量是由制造过程、工期、成本、制造周期等因素组成的综合性指标度量。船体生产设计不同于常规的产品技术性能设计,它是用于指导如何造船,其服务的对象是船舶制造的全过程,融合设计、工艺和管理于一体。船体生产设计质量高低的度量指标,不能仅仅局限于减少设计本身的出错率,更重要的是设计能否在产品制造的全过程更有效的指导生产,能否更有利于降低材料、管理和设计成本,能否更有利于提高生产效率,能否更有利于增加企业的效益。提高船体生产设计的质量,就要提高设计对船舶制造的指导效果[16]。

本文以提高船体生产设计质量为目标，减少设计差错，减少实际设计和作业上的反复修改工作量，已达到减少生产返工材料的浪费，提高船舶整个生产过程的经济性、合理性和有效性。