SolidWorks桥式起重机的主梁参数化设计+文献综述(9)
工具 ， 直接利用三文 CAD 系统提供的开发工具 ， 用参数化思想编程 ， 生成三文模
型的参数化设计 。 其优点是三文模型完全实现程序驱动 ， 但编程工作量大 ， 开发
效率低，适用面窄。
本论文采用设计变量与编程技术相结合的方式实现产品的参数化设计 。 实现
方法是以三文参数化特征造型技术生成的产品模型为基础 ， 用设计变量作为参数
化程序与三文模型的联系纽带来实现桥式起重机产品的参数化设计 。
3.2 3.2 3.2 3.2 SolidWorks SolidWorks SolidWorks SolidWorks 的建模方法 的建模方法 的建模方法 的建模方法
SolidWorks 提供了强大的三文建模功能，其建模方法从装配体角度可分为
自下而上的建模方法和自上而下的建模方法。
(1) 自下而上的建模方法
所谓自下而上的建模方法 ， 就是产品设计时 ， 首先通过 CAD 软件建立各零件
的三文模型 ， 然后进行装配得到产品或部件的装配模型 ， 最后由这些模型关联生
成产品的二文工程图 。 具体而言就是先绘制草图 ， 然后通过拉伸 、 旋转等特征操
作生成基体特征 ， 在基体特征的基础上再通过绘制草图及特征工具生成一系列的
其它特征 ， 其中利用尺寸 、 几何关系 、 方程式等方法在各特征之间建立关联关系 ，
最终形成零件模型 。 当产品中与某个部件相关的零件全部生成完毕后 ， 进行装配
生成部件的装配体 。 进而再由部件与零件生成整个产品的装配体 ， 最后再关联生
成各零部件及装配体的二文工程图。另外，零件模型及装配体模型可通 过
SolidWork s 自带 的 PhotoWork s 及 Animatio r 插件生成产品或部件的渲染图片及毕业设计说明书（论文） 第 15 页 共 49 页
动画，将产品设计结果生动地展示给用户。利用 SolidWorks 进行自下而上的产品设计流程如图 3.1 所 示。
草 图 特 征 零 件 装 配 体
参 数 化 技 术
配 置
几 何 关 系 尺 寸 关 系
方 程 式
图 3.1 自下而上的产品开发流程
SolidWorks 提供了非常灵活的装配方法，在装配体中可以插入零件模型，
也可以插入部件的装配体模型 。 插入的方法有多种 ， 如 ： 可以直接从 SolidWork s
的零件窗口、 Windows 的资源管理器以及 SolidWorks 的 Feature Palette( 特征
调色盘 ) 窗口中拖动零件到装配体中，也可通过插入文件的方式进行。将零部件
插入到装配体环境后，再使用 SolidWorks 的各种配合关系对零部件进行约束，
达到装配的目的。
(2) 自上而下的建模方法
与自下而上的建模相对应的是自上而下的建模方法 ， 其主要思想是 ： 在装配
体环境下进行全部零件的建模 ， 后设计的零件可以参考先设计零件的位置 、 轮廓
以及特征甚至草图进行建模，系统自动建立新的外部参考。当参考发生变化时 ，
所建立的零件或特征也会发生相应的变化 ， 装配体全部组成零件的完成即意着
装配体的完成 。 利用 SolidWorks 进行自上而下的建模方式的流程如图 3.2 所示 。
(3) 两种建模方法的比较及本系统所采用的建模方法
自下而上的建模方法实现起来比较简单 ， 是目前产品设计中应用得比较普遍
的一种建模方法 。 但这种建模方法与人们传统的设计产品的方法是相反的 。 传统
的设计方法是首先根据设计要求及产品的功能要求得出产品的大致形状 ， 进而细
化得出各零件 。 而采用自下而上的建模方法 ， 各零件之间在建模时是相互独立的 ，
只在装配时才发展关联 ， 因此很容易发生干涉 、 无法配合等问题 ， 这就要求设计