4.1.4对于精车内壁的车 21

5 可转位刀具加工工艺简单流程 23

6总结 25

7致谢 26 

1 绪论

1.1 选题背景

    国内可转位刀具的研制从20世纪90年代初开始，最早也只是为几个较大的机床附件厂作为加工中心配套生产设备而研制的。但由于当时经济条件不是很好，还有就是在其技术、资金、设备和人力资源的投入不够，以及对现代金属切削工具认识不足、起点低等各种各样的原因，多年来发展缓慢，甚至一度面临被淘汰出局的威胁。近年来随着我国重工业公司的产业链的调整，以及各个公司对于人性化的设计的要求越来越多。拥有种种优点的可转位刀具可以算是跻身重要加工工具的名列。不过，从近几年各种工业展览情况来看，国内可转位刀具制造企业在技术创新方面与国外著名企业尚有较大的差距，主要表现在：1.刀具制造企业对于新型可转位刀具技术研发投入程度尚且不够热烈。2.我国数控可转位刀具整体质量不高，相对于传统刀具在某些方面还有许多不足。3.国内缺少生产可转位刀具的基础的材料和基础性能的基础性能研究。因此，数控可转位刀具制造水平只能说在某些方面占有绝对作用。因此对于拥有优良性能的可转位数控涂层的创新性研究迫在眉睫，本论文就以此为基础，提出了在加工一般材料时，具有一定自生优点的可转位数控涂层刀具。

1.2课题研究的意义

    工业市场的大多数变化，都是围绕着制造过程以及产品使用材料的变化而进行的。在过去的一段时间中，刀具全球市场需求增长缓慢。一来是因为刀具寿命增加，其次就是客户对整个制造过程提出更多的非标准和人性化要求，这使得很多生产标准件的大工厂生意惨淡，还有就是多功能刀具的应用增多，使得一件简单的单一性刀具受到了冲击。并且，随着制造业的高速发展，作为顶层产业的航空工业及模具行业等重点产业部门对切削加工过程不断提出更高的要求，这在一方面推动了采用了新技术、新结构的刀具不断涌现，不断丰富刀具品种。国内外刀具制造商，为了满足航空制造对刀具的要求，与航空制造企业紧密合作，开发新型刀具。由于飞机零件具有结构复杂、精度高、零件壁薄等特点，飞机零件采用钛合金、镍基合金、碳纤维及其他难加工材料，整体刀具占的比例也越来越小，随着航空材料中钛合金、高温合金、高强度钢在应用中的增加，可转位刀具的应用也逐步增加。可转位刀具具有不经焊接、无裂纹等优点，能够充分发挥原有刀片的切削性能，并减少机床停机磨刀，装卸刀具的辅助时间，这使得在使用可转位刀具时，相比焊接刀具可提高切削效率35%以上。所以对于我国航空工业零件加工，更广泛使用可转位刀具是未来的发展方向。而航空工业又往往领导者整个第二产业的未来的发展方向，因此对于开发更多类型，更多结构和更多材料的可转位数控刀具势在必行。

1.3可转位刀具技术的发展情况

1.3.1可转位刀具简介

产品形状结构的复杂化和精密化是现代先进机械制造技术的趋势之一。在机械加工技术向高效、高精、自动化发展的今天，以数控技术为代表的现代高精度、高效率机床的使用，对刀具的精度、切削性能、工作可靠性等提出了更高的要求。可转位刀具技术就是能与性能优越的现代机床相匹配的刀具技术。而相对于传统的整体式和焊接式刀具来说，可转位刀具多采用机械夹固的方式。因此，只用消耗作为加工部分的刀片材料，基体部分可以重复使用，在切削加工中,当一个刃尖磨钝后,将刀片转位后使用另外的刃尖，这种刀片用钝后不再重磨所有切削刃都用钝后，换上一块同规格的新刀片，即可继续使用，无需更换刀体。