3.1 SOLIDWORKS软件简介 15

3.2风力发电机齿轮箱液压弹性支撑的三维造型 15

3.2.1零部件三维实体模型的建立过程 15

3.2.2液压弹性支撑主要零部件的三维造型图 16

3.3风力发电机齿轮箱液压弹性支撑虚拟装配 18

3.3.1虚拟装配的定义 19

3.3.2虚拟装配的分类及特点 19

3.3.3虚拟装配的关系 21

3.3.4虚拟装配的流程 22

3.3.5液压弹性支撑的虚拟装配图 23

3.4本章小结 24

第四章 风力发电机齿轮箱液压弹性支撑有限元分析 25

4.1 ABAQUS软件简介 25

4.2橡胶的超弹性 26

4.2.1可压缩性 26

4.2.2应变势能 27

4.3风力发电机齿轮箱液压弹性支撑有限元分析 28

4.3.1创建部件 29

4.3.2创建材料和截面属性 30

4.3.3设置分析步 32

4.3.4定义载荷 32

4.3.5划分网格 33

4.3.6后处理 33

4.4结果分析 35

4.5结论 36

4.6本章小结 36

总结与展望 37

致    谢 38

参考文献 39

第一章   绪 论

1.1课题研究背景

能源是现代社会和经济发展的基础。能源工业面临着矿物资源枯竭和全球环境污染问题。因此，改善能源结构，利用新能源和可再生能源，已成为世界能源工业关注的热点。占电力供应70%的煤电燃料-煤炭，探明的剩余开采储量为1390亿吨，按2003年开采速度16.67亿吨/年，仅能维持80多年，还将带来严重的环境污染。我国的石油资源不足，天然气资源也不够丰富，天然铀资源短缺。我国水能资源可开发量为4.02亿千瓦，再经过20-30年的开发，70%左右将被开发完，仅靠水能是解决不了我国电力短缺问题的。风能是目前最有开发利用前景的一种新能源和可再生能源。我国有丰富的风能资源，已探明风能总储量为32.23亿千瓦，实际可开发的风能储量为2.53亿千瓦，风能利用有很大的潜力。

风力发电机齿轮传动系统在工作中常常受到由载荷变化引起的动载荷作用引起结构的动强度破坏，这些振动激励及冲击的作用强度往往随着风力发电机功率的提高变得越来越严重，其危害程度不仅和风电设备的运转情况及环境有关，还与传动系统本身的动态特性密切相关，因此，加强对风力发电机齿轮传动系统减振系统的研究，显得尤为重要。利用电子计算机对齿轮减振支撑系统进行静态设计、动力学分析、实现动态设计己经成为当今齿轮设计发展的必然趋势。齿轮箱减振支撑在力学方面的研究成果对提高齿轮传动装置的承载能力、减小振动和噪声、提高各种性能指标具有重要的意义。事实上，进行齿轮传动系统减振理论及方法的研究也是目前许多研究人员一直关注的热点。