6.4.1 确定加工余量 53

6.4.2 确定工序尺寸及其公差 53

6.4.3 具体的计算 53

6.4.5 确定工时定额 56

结论 58

致谢 59

参考文献 60

第一章  绪论

1.1 选题的目的和意义

    柴油机的优点有重量轻、起动快、用水少、功率范围广、运用方便、热效率高等。在汽车节能等方面有较大的潜力。通过多年的研究和新技术的应用，柴油机的现状已与往日大不相同。随着高压共轨、增压中冷、电喷等先进技术的运用，柴油机不断得到改善，已逐渐显现出了在节能和有害物的排放方面的优势。随着强化程度的提高，现代柴油机的单位功率的比重也明显降低，高速化、低油耗、轻量化、低排放和低噪音已成为现代柴油机的发展方向。

自第一台四冲程柴油机在1896年制成后。一百多年来，柴油机技术已有了全面的发展，应用领域越来越广泛。大量研究成果表明，在目前被产业化应用的各种动力机械中，柴油机是热效率最高、能量利用率最好、最节能的机型。

375型柴油是我国三缸柴油机系列中的主要产品，是我国经济体制不断深入改革，农村生产迅速发展的产物。传统的母型375柴油机是六十年代后期开发的产品，外型笨重且燃油高、经济动力性能差。本次设计中的柴油机是三缸，自然吸气，直列四冲程，水冷直喷，高速柴油机，既提高了发动机的经济、动力性能又降低了有害物的排放，同时保持了原机的可靠性、耐久性、经济实用、实用维护方便的优点，被广泛应用与农用运输机、小型机械、拖拉机等。这些优点使其备受购买力相对较弱的农民群体的欢迎，故该产品的市场是十分广阔的。

375柴油机一般用于农用运输核和动力，既可以配套拖拉机、农用运输机、排灌机械、收割机等农用机械，也可以和空压机、矿石机械翻斗机、小型发电机组等配套使用。

曲轴是柴油机的关键零件之一，其尺寸与柴油机的整体尺寸和重量密切相关，例如连杆轴颈的大小对连杆大端尺寸和重量有直接影响，且后者又影响曲轴箱宽度，曲轴的曲柄长度又影响柴油机的总体长度，曲轴尺寸对柴油机的外形尺寸和重量的影响很大。曲轴是柴油机曲柄连杆机构的主要组成部分以及三大运动件之一，是主要的传力零件。它的作用是把气缸中所作的功，通过活塞连杆汇总，然后以旋转运动形式输出。此外，曲轴还是保证柴油机正常工作需要的机构和系统附件（如配气机构、燃油泵、水泵、润滑油泵等）的传动件，因此曲轴的工作可靠性及其寿命在很大程度上影响着柴油机的工作可靠性和寿命。曲轴的工作情十分复杂，基本工作载荷有弯曲载荷和扭转载荷两种，此外，对于内不平衡的发动机，曲轴还承受内弯矩和剪力，且未采取扭转振动减振措施的曲轴还可能承受幅值较大的扭转振动弹性力矩。以上这些载荷都具有交变性，很可能导致曲轴疲劳失效[1]。

曲轴的损坏事故也可能引起其它零件的严重损坏。曲轴是一根连续曲梁，结构形状复杂、材质要求严、刚性差、制造要求也较高，它是柴油机中造价最贵的机件。随着柴油机的发展与强化，曲轴的工作条件变得愈来越严酷了，设计者必须在设计上正确选择曲轴的结构形式，并按设计要求来选择合适的材料、合理的尺寸与恰当的工艺，以获得更加令人满意的技术经济效果。由上所述可看出曲轴设计的重要性。