1.1.1研究目的及意义

驻车制动器是当汽车在路面（包括上坡和下坡）上停驻时，预防汽车向前后滑行和车辆坡道起步的时候，来预防汽车往后退的装置。驻车制动器和行车制动器不一样，这两种制动器每个都有相互独立的操纵装置，驻车制动器常常会使用手来操纵机构，因此一般称之为手制动，但是驻车制动器既能是手操纵也能是脚操纵。现在市场上小汽车和轻型卡车会采用手操纵机构，然而大型汽车会使用脚操纵的驻车制动器。此课题主要研究脚操纵的驻车制动器。

1.1.2国内外的发展现状

（1）国内制动器研究的现状

（2）国外制动器的研究现状

1.2  驻车制动器工作原理及用途

1.2.1 工作原理

   进行驻车制动的时候，驾驶员拉起驻车制动操作杆后，操作力便通过调整拉杆、拉绳转到车轮制动器内的驻车制动杠杆下端，使之绕上端支点顺时针方向转动，制动杠杆转动的过程中，其中间支点推动驻车制动推杆向左移，是前制动蹄压向制动鼓。到前制动鼓压向制动鼓后，推杆会停止运动，则驻车制动杠杆的中间支点变成其继续转动的新支点。于是驻车制动杠杆的上端右移是后制动蹄压靠到制动鼓上，施以驻车制动。此时，驻车制动操纵杆上的棘爪与扇形齿啮合，驻车制动操纵杆处于锁止状态。解除制动时，需先将驻车制动操纵杆向后搬动少许，在压下驻车制动操纵杆的按钮，通过棘爪压杆是棘爪与齿板脱开，然后将驻车制动操纵杆推到释放位置后松开按钮。与此同时，制动蹄在复位弹簧作用下回位。

1.2.2  用途

    驻车制动器的功用是车辆停驶后防止滑溜；坡道上顺利起步；行车制动效能失效后临时使用或者配合行车制动器进行紧急制动。

1.3  驻车制动器的分类

1.按安装位置分：

（1）中央制动式驻车制动器；

（2）车轮制动式驻车制动器。

2.按结构形式分：

（1）鼓式驻车制动器；

（2）盘式驻车制动器；

（3）带式驻车制动器；

（4）弹簧式驻车制动器。

第二章  A型驻车制动器的总体设计

2.1  软件介绍

    SolidWorks软件是世界上第一个基于Windows操作系统开发的三维CAD系统，由于技术创新符合CAD技术的发展潮流和趋势，SolidWorks软件成为最近几年发展最快的软件之一，市场占有率不断扩大，熟练使用的工程师数量不断增多。优良的经济发展情况和全面的客户援助体系使得SolidWorks公司每年都会新增几十甚至几百项的技术专利，公司也获得了很多荣誉。SolidWorks所遵守的简介易上手、稳定和创新三个主要准则得到了全面的落实和证明，使用它，工程技术人员可以大幅缩减产品开发设计时间，使得产品能够快速、高效地投向了市场，以适应快速变化的市场。源'自^优尔;文,论`文'网]www.youerw.com

    因为采用了Windows OLE技术、直接的设计技巧、先进的para solid内核（由哈弗所援助）以及其良好的集合技术，SolidWorks已经是全世界安装数量最大、最简单易用、最容易上手的设计软件。依据公开消息显表明，现在全世界授权的SolidWorks设计软件应用许可证书大约35万，涉及宇宙探索、火车、高速列车、食品加工、国家防御、运输、模制造、无线电子、医疗设备、离散化制造等遍布于全世界超过100多个国家的约4万家工厂。

    Solidworks软件功能非常强大，组成部件很多。 Solidworks 功能完善、容易学习使用和技术创新是SolidWorks 的三个大的优点，因此也使得SolidWorks 能够成为全球技术领先、使用主流的三维CAD设计软件。SolidWorks 可以提供很多种不同的设计方案、降低设计过程中的错误以及提高设计产品的效率。SolidWorks 能够提供这么强大的功能的同时，还能做到对每一个工程技术师和产品开发设计者来说，操作简洁方便、容易学容易使用。