3.5.2  轴承的选择 11

3.5.3  旋转主轴的设计 12

3.5.4  旋转试验台上其他的设计 17

3．6  传动系统的设计 17

3.6.1  电机的选择 17

3.6.2  带传动的设计 19

3．7  测量系统的设计 22

3．8  点火系统的设计 22

3．9  试车台的安装与调试 23

4  试车台的误差分析 25

4．1  试车台固有频率分析 25

4．2  推力测量误差分析 25

4．3  误差来源分析 26

5  结束语 27

5．1  工作总结 27

5．2  工作展望 27

结  论 28

致  谢 29

参考文献 30

1  绪论

脉冲发动机的设计总离不开试验。脉冲发动机设计完成后，要做地面试验，确保试验数据与发动机设计基本相符。通过试验取得的数据，反馈给设计者，设计者对达不到指标的设计进行修正【1】。随着脉冲发动机技术的发展，准确测量脉冲发动机的参数，通过试验来验证设计，对脉冲发动机的研制及其性能确定具有越来越重要的意义【2】。目前，脉冲发动机地面试验主要有常规试验、性能试验、高空模拟试验、旋转试验、推力矢量控制试验和推力终止试验等，这些试验一般需要测量脉冲发动机的燃烧室压强、推力、壁面温度等物理量【3】【6】。由于脉冲发动机地面试验是一项不可逆、高成本、高风险的试验，发动机工作时间短，需获取的信息量大，关键参数测量要求精度高，这就要求测量系统具有高可靠性的同时，必须具有较高的测量精度，以确保试验圆满成功【4】【5】【6】。为了完成试验任务，取得良好的试验结果，达到预期的目的，试验通常采用满足试验要求的试验台和测试设备【7】。

1．1  研究背景

由于，脉冲发动机工作时处于旋转环境中，其工作过程受到很多因素的影响，使得发动机的工作性能与静态时不同，因此测量脉冲发动机旋转状态下的工作性能，对于脉冲发动机的设计具有重要意义【6】【18】。目前使用的脉冲发动机的试验台大多是静态地面单参数测量系统，无法测量发动机动态下的工作特性【10】【11】。因此需要设计一个可以模拟脉冲发动机工作环境，测量发动机旋转状态下工作性能的试验台。

根据课题要求，需要设计一个脉冲发动机旋转试验台，转速n=5～10r/s。

1．2  国内外研究现状

1．3  本文主要研究内容

本文根据课题要求，主要完成脉冲发动机旋转试验台的结构设计。一方面，根据试验特性和测试需求研究脉冲发动机旋转试验台的工作原理。另一方面，在工作原理的基础上研究试验台设计，确定试验台的结构，完成零组件的设计计算，确定性能参数。

论文共五章，第一章为绪论；第二章为脉冲发动机旋转试验台的工作原理；第三章为脉冲发动机试验台的设计；第四章为脉冲发动机试验台的误差分析，第五章为结束语。其中第三章为本文的研究重点。