2.3.1   电动机的输出功率 Pd

已知 F 15kN ,

V 1.17 ~ 1.75m / s

1000a

(kW ) 30.88kW

a  1 3  2 4 5   0.99  0.993   0.972   0.97  0.97  0.85

2 3

其中:1  —— 弹性联轴器,取 0.99

2 —— 滚动轴承,取 0.99

3 —— 闭式齿轮传动,取 0.97

4 —— 开式齿轮传动,取 0.97

5 —— 卷筒,取 0.97

2.3.2 选择电动机型号

卷筒转速:

n 60 1000v 60 10

1.75 20.90r / min

D 1600

取二级齿轮传动的传动比范围为: i1  8 ~ 40

则电动机的转速范围为:文献综述

nd  i1 n (8 ~ 40) 20.9r / min 167 ~ 836r / min

取电动机转速 nd  750r / min

查《机械设计手册》选择电动机型号参数如下:

表 2-1 电动机的型号参数

电动机型号 额定功率 额定转速 满载转速 堵转转矩/额定转矩

2.4 制动器的设计

绞车的块式制动器不仅是绞车的工作装置,更是重要的安全保护装置。在绞车的提升 过程中,制动器是将提升或下放的物料停留在需要的位置上,或是控制提升或下放的速度, 制动器的工作是以关掉电源为前提,所以其工作原理是通过外力产生的摩擦力来克服电动 机转动及卷筒转动所产生的惯性力。

2.4.1 制动器的设计要求

(1)安全、可靠,在绞车正常制动时能保持制动状态稳定,即需要物料提升暂停时 能完成常规制动;

(2)在发生紧急情况时能迅速准确地完成制动,刹住绞车,完成安全制动;

(3)结构简单、重量轻、体积小和便于安装和维护、使用。

2.4.2 制动器种类

制动器可以根据其是否产生摩擦,分为摩擦式制动器和非摩擦式制动器。摩擦式制动 器通过动件与非动件之间的摩擦产生制动,非摩擦式制动器的结构主要有磁粉制动器、磁 涡流制动器及水涡流制动器等。

按制动件的结构形式,主要分为:

(1)外抱块式制动器;

(2)内张蹄式制动器;

(3)带式制动器;

(4)盘式制动器。 带式制动器利用围绕在制动鼓周围的制动带收缩而产生制动效果,其结构包括制

动鼓、制动带、液压缸及活塞,结构复杂、带摩擦易磨损,因此不易采用此结构。盘 式制动器又称蝶式制动器,由液压控制,主要部件包括制动盘、分泵、制动钳和油管 等,通过合金钢制造并固定在部件上,随部件转动。盘式制动对制动器及制动管路的 制造要求较高,摩擦片的损耗量也较大,因此成本高,而且由于需要液压制动,必须 存在液压伺服装置保持管内高压,结构复杂,因此不宜使用在绞车上。

综合考虑,采用纯机械式的外抱块式制动器,相对于电力制动的制动器,不需要 设置制动防爆装置,也不需要液压装置,因此结构简单、制造成本低、操作方便。

但采用块式制动器的缺点是冲击力大,噪声大,动作缓慢易磨损,因此不易使用 在绞车工作较频繁的环境。来`自^优尔论*文-网www.youerw.com

2.4.3 角移块式制动器工作原理

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