摘要针对给出的进气道高度 60mm，宽度 90mm，壁厚 2mm,飞行马赫数 2 到 4，飞行高 度 5km 到 25km，设计了通过转动唇口来改变进气道进口截面的调节方案，给出了一种满 足飞行要求及结构要求的变几何进气道设计方法，并通过数值仿真获得了该方案进气道 在各工况下的性能变化规律及调节规律。将马赫数 4。0 作为设计点的进气道流场结构良 好，能够自起动。并且在马赫数 2 到 4 范围内，通过转动唇口能够实现起动，提高总压 恢复系数，相比于定几何进气道的性能好。该方案的总体性能好，结构简单。73770

毕业论文关键词：超声速进气道；变几何进气道；转动唇口；数值仿真；气动特性

毕 业 设 计 说 明 书 外 文 摘 要

Title The variable geometry dual inlet aerodynamic and structural design

Abstract According to the given inlet height of 60mm, width 90mm, thickness is 2mm, flight Mach number 2 to 4, flying at an altitude of 5 km to 25km, design through the rotation of the lip to change the inlet section of regulation scheme and gives a meet flight requirements and structural requirements of the variable geometry inlet design method, and through the numerical simulation obtained the inlet in under the condition of the variation of the performance and regulation。 Mach number 4 as a design point of the inlet flow field structure is good, can start。 And in the range of Mach number 2 to 4, the starting can be realized by turning the lip, and the total pressure recovery coefficient can be improved, and the performance of the inlet is better than that of the fixed geometry。 The overall performance of the proposed scheme is good and the structure is simple。

Keywords: Supersonic inlet;Variable geometry inlet;Turn the lip;The numerical simulation;Aerodynamic characteristics

本科毕业设计说明书 第 I 页

目 次

1 绪论 1

1。1 吸气式发动机 1

1。2 进气道 2

1。2。1 进气道的作用 3

1。2。2 进气道设计要求 3

1。2。3 进气道的技术指标 5

2 超声速进气道的设计 6

2。1 超声速进气道的设计内容 6

2。2 超声速进气道的设计方法 6

2。2。1 进气道的数据和条件 6

2。2。2 外压段波系组织 6

2。2。3 内压段的设计 8

2。2。4 扩张段的设计 8

2。3 定几何二元进气道的起动问题 9

2。4 二元进气道的变几何方案 11

3 超声速变几何进气道气动结构设计