图3-3 水平弯矩图 17

图3-4 垂直力支反力分析图 18

图3-5 垂直弯矩分析图 19

图3-6 合成弯矩分析图

20

图4-1 轴承分布图

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图5-1                        轴承受力示意图

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图7-1 横销受力图

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图8-1 轮胎支撑面 36

图11-1 为液压转向系统图 44

表清单

表序号 表名称 页码

表2-1 徐工与洛建单品参数对比表 14

表2-2 基本设计参数表 15

表8-1 轮胎阻力系数与附着系数表 34

表8-2 轮胎变形特性表 38

1 绪论

本次的课题设计重要的讲的是YL25型轮胎压路机的前轮系统设计，大家都知道的是，压路机被大家知道是因为它经常在大型作业中被使用到。例如说在造公路、维修火车轨道，修建飞机的跑道，大型水坝工程等等，都有发挥其重大的作用。所以说，怎么样使得压路机具有更大的效率和更好的工作质量是一个十分具有意义值得研讨的事情。论文网

通常情况下，用来压硬物体的机器有两种，就是压路机和夯实机械。其中，压路机的种类也有很多，按照作业的广度，工作的原理和具体的制造组成，它的分类也有所不同。

虽然压路机的分类方法有很多，但是从大一点的范围上来讲的话，有两种，即振动压路机和静压路机两种。式压路机。，但是在没有开启激振的情况下，这两种压路机也可以看作是静压路机。

其中，振动式的压路机又可以分为等等。再细致的划分就是根据作用力了。也就是说，有些用来产生静的作用压实的是轮子为胶轮的机械。除此之外，压路机还有别的种类，按照作业的量的不一样，压路机又五种型号，分别为根据驾驶员的工作方式不同，又可以分为根据压实的轮子的数量

现阶段，我们国家主要有四家可以生产压路机。即徐工、三一、洛建和德州山东公路机械厂。近几年来，虽然我国在压路机的技术上取得了打的进步，但是这些机器的国产比列仍然比较低，这是因为国内的压路机的零件配置行业的生产水平还不高的关系。而国外的 、 可靠性也很强。另外 也很强所以我国生产的压路机相较而言有劣势，只能在价格上有一部分优势。

 的机械源源不断的进入我国的市场，和我国制造的产品形成了激烈的竞争力。面对这种现状，我们必须要 的新的机械，只有这样，才能 所以，从这方面来说，必须要有进步，要改革创新，这是一项十分有价值的任务。

    在此次的课题设计中，设计的是压路机的前轮系统，并对其改进优化。由于

轮胎式的压路机可以进行揉压碾压比那种 有很大的优势。所以我们在这里研究的是轮胎压路机。