1。2研究意义

传动试验台就是机械传动系统中一种最常见的测试装置，它是用各种各样的试验的方法去研究各种类型的机械传动部件和装置的不同的失效形式，如：齿轮传动、带传动、变速器等，并对这些部件进行各种综合能力的检测，如：承载能力、传动效率及其他相关性能。最后将这些测试结果进行深入分析，让大家更加了解这些传动装置和部件的机械性能，同时也让后续的设计人员有了更多的参考依据［2］。随着机械工业不断向着低噪声、大功率等方向快速发展，大家对于机械传动系统的性能有了更高的期望。

此次多功能试验台的研究蕴含着深刻的应用意义。使用双轴传动能够在双轴上得到所需要的公制螺纹或者是英制螺纹所要求的传动比，同时能够实现多种传动路线，而且具有结构紧凑、体积尺寸小、操纵机构比较简单等优点［3］。中心距具有可调性也就是根据不同的需要调节输入轴和输出轴之间的距离和位置，使用时比较灵活。

1。3本课题所要研究的主要内容

本课题主要是完成双轴机械传动多功能试验台的传动设计，能够实现输出转速可调，而且两根传动轴之间的中心距可调，能够实现平行和垂直这两种工作状态。

    本次设计主要采用普通带式无级变速器来实现输出转速可调，主要方法是改变带轮的工作的直径。而中心距可调，也就是通过介轮（又被称做惰轮），使主动轮和被动轮在一定的范围内能够实现中心距可调。

2中心距可调的设计

2。1中心距可调方案的选择

现如今，传动装置实现中心距可调仍不太可能。如果因为外界环境的影响需要改变自己本身已经存在的固定不变的中心距，那么就需要通过重新设计制造新的齿轮箱来实现，但是这一方法显得十分麻烦。虽然齿轮箱和工作机之间安装的联轴器能对运动的偏移进行调整，而且还能保证动力传递的精度，但是在这种情况下中心距可以调节的范围却是小之又小。此次设计的目的在于改善目前有些传动设备中的传动轴中心距不可调，以及使用联轴器来调整工作机中心距，还有就是导致这些传动设备在使用过程中能够调控的范围比较小，操作十分困难等后果的现状，同时提供一种新的中心距可调的传动机构。而所谓的中心距可调就是利用中间轮，即在主动轴和从动轴之间加入一根心轴，在心轴上装上这个中间轮，使得一定的范围内保持主动轮和从动轮在转动时能长时间与这个中间轮啮合，从而实现中心距可调。方案一是选用直齿轮和中间轮，通过连杆将这三个齿轮连接起来，通过移动中间轮来实现改变中心距的可能，见图2-1。论文网

图2-1 方案一中心距可调

1-主动齿轮  2-轴套  3-深沟球轴承  4-平键  5-输入轴  6-调心滚子轴承

7-压板 8-定位连杆支架 9-浮动惰轮 10-螺栓 11-防松垫片 12-心轴 13-轴端挡板 14-透盖 15-连杆支架 16-输出轴 17-被动齿轮 

    但由于这个方案对于实现中心距可调很方便，但不能在轴旋转90°后继续保持啮合，故不可使用。方案二是通过使用斜齿轮，单边使用连杆固定，另一边在传动轴2旋转后，手动中间轮，来使中间轮和传动轴2上的齿轮啮合，见图2-2。

图2-2 方案二中心距可调

2。2中心距可调各部件选用设计

2。2。1 电动机的选择

1。电动机类型和结构形式选择

现在工业上使用最多的一般都是三相交流电源，而在没有特殊要求的情况下，通常都会选用三相交流异步电动机，其中最常使用的电动机是Y系列笼型三相异步交流电动机。这种类型的电动机的效率高、构造简单、保养起来非常容易、价格低，而且适合用于那些不易燃易爆、无腐蚀性气体和无特殊要求的地方。由于Y系列笼型三相异步交流电动机的起动性能好，一些对起动转矩要求较高的地方也经常会用到。