结语 53

致谢 54

参考文献 55

第一章  绪论

1。1 货船简介与发展概况

货船顾名思义就是指运载货物的船舶。货船具备船员住宿及必需设备的舱室，其它的大部分舱室都用来装载货物。货船的种类有很多，载货量的大小也从几百吨到几十万吨不等。货船依据货物的状态可以划分为液货船及干货船。干货船依据运输货物的种类又分为冷藏船、滚装船、杂货船、集装箱船和散货船等类型。液货船主要指运载散装液态货物的船舶，例如油船、液化气船等。

货船的发展大致经历了三个阶段：舟筏、木帆船和蒸汽机三个阶段，现在正处于以柴油机为基本动力的钢船时代。史前时期，人类依靠舟筏进行水上运输，渐渐地的木帆船代替舟筏称为主要的水上运输工具。19世纪初，蒸汽机的发明使船舶进入到主要以蒸汽机为动力的新时代。到19世纪中叶，螺旋桨渐渐地代替了明轮，建造船舶的材料也由钢慢慢的取代铁，同时吨位也在逐步增大。19世纪末，汽轮机和柴油机的出现为船舶提供新的动力。第二次世界大战以后，柴油机成为发动机选择的主流。目前，几乎所有的货船都以柴油机为主要动力。论文网

19世纪70年代之前，运输船舶均以客货混装为主。在此之后，英国在大西洋开辟了专门服务于客运的航线，其它航运发达的国家也陆续建造出设备齐全、豪华舒适的大型客船。从20世纪60年代开始，远程喷气客机逐渐取代了海上长途客船，随后吨位较小、以旅游为主的旅游船以及载运私人汽车的汽车客船发展起来了。此时，运输船舶也进一步专业化，出现一系列新船种。

目前，小型货船以吨位小、灵活性好、成本低等优点得到了广泛的关注，并且我国在制造生产货船方面具有很大的优势，因此我们要抓住机遇努力提高我国造船产业规模。

1。2 国内外研究现状及存在的问题

1。3 Maxsurf相关概述

Maxsurf软件主要用于船舶的设计、分析与建造，是澳大利亚Formation Design Systems公司开发的，是非常完整的船舶设计和制造软件。它采用较为独特的设计理念以及由面到点的设计思想，简单且易学，目前Maxsurf在全球已拥有广泛的用户，在船舶设计与建造领域得到了广泛的采纳和运用。根据Maxsurf的相关模块功能，本次的设计用采用了Maxsurf软件中的MAXSURF模块与HYDROMAX模块来进行船舶建模与船舶稳性计算。与其它船舶设计与建造软件如FORAN、TRIBON、CADDS5等相比，MAXSURF软件拥有较多的优点。Maxsurf软件与AutoCAD等进行数据和文件的转换是较为方便的，另外其拥有统一的Windows风格界面，是简单易学的。软件数据交换，使它能够与其他的绘图软件方便的对船舶进行设计。由于Maxsurf软件的诸多优点，使它在高性能新船型的设计等领域中能够独树一帜、一直保持着较为领先的地位。

1。4 货船总体设计与相关过程

随着我国经济的发展，沿海、沿江以及内河等区域对货物运输的要求越来越高，造成航运市场运力吃紧，使得运力紧张满足不了运量快速增长需求，因此，内河船的发展引起越来越多的关注。在设计此类船舶时一般要选取合适的母型船，新船以此为依据进行设计改造。本次总体设计采用母型改造法，在设计过程中创新改造，这样就大大降低了总体设计的难度。

首先是参考母型船资料确定船舶的主要要素，例如船长、船宽、型深等一系列船型系数。因为本船的载重量是确定的，结合母型船各种系数，可以确定出其它各值。确定好主要要素后，进行初步校核排水量、重量重心等。这是第一个环节，也是相当重要的一个环节。文献综述